O BYD Tang EV custa R$ 389.800 e oferece 480 km de autonomia elétrica no ciclo INMETRO/PBEV; o XPeng G9 custa R$ 399.990 e oferece 550 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. O BYD Tang vence em preço. O XPeng G9 leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
BYD Tang vs XPeng G9: qual comprar em 2026?
Atualizado em 17/08/2026 · Versões: EV 2026 e 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
BYD Tang EV
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: BYD Brasil
XPeng G9
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: XPeng Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O BYD Tang EV parte de R$ 389.800, R$ 10.190 menos que o XPeng G9 (R$ 399.990). A diferença equivale a cerca de 4% do valor do mais barato.
2. Espaço e carroceria
O BYD Tang é suv com porta-malas de 470 L; o XPeng G9 é suv com 500 L. Porta-malas praticamente equivalentes.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o XPeng G9 anda mais longe sem ligar o combustível: 550 km contra 480 km do rival (ciclo WLTP). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 550 km (XPeng G9).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
FIPE ainda não disponível para esta versão.
FIPE ainda não disponível para esta versão.
Veredito em 30 segundos
| Categoria | BYD Tang | XPeng G9 | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | 🏆 (vence) | — | BYD Tang |
| Autonomia elétrica | — | 🏆 (vence) | XPeng G9 |
| Eficiência | — | 🏆 (vence) | XPeng G9 |
| Desempenho | — | 🏆 (vence) | XPeng G9 |
| Porta-malas | — | 🏆 (vence) | XPeng G9 |
| Score Cidade | — | 🏆 (vence) | XPeng G9 |
| Score Viagem | — | 🏆 (vence) | XPeng G9 |
| Score Família | — | 🏆 (vence) | XPeng G9 |
| Score Performance | — | 🏆 (vence) | XPeng G9 |
BYD Tang EV
Pontos fortes
- Custa R$ 10.190 menos que o XPeng G9
Pontos de atenção
- Menor autonomia elétrica (480 km vs 550 km)
- Menos potente que o rival
XPeng G9
Pontos fortes
- Maior autonomia elétrica: 550 km vs 480 km do BYD Tang
- Mais potente: 551 cv vs 517 cv
- Recarga AC mais rápida em casa (11,0 kW)
Pontos de atenção
- R$ 10.190 mais caro que o BYD Tang
Quem deve comprar cada um?
Escolha o BYD Tang EV se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 10.190 na entrada);
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (480 km elétricos por carga);
Escolha o XPeng G9 se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (550 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (500 L);
- prioriza desempenho (score performance 75);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 63);
Tabela comparativa completa
| Métrica | BYD Tang | XPeng G9 | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 389.800 | R$ 399.990 | BYD Tang |
| Versão avaliada | EV 2026 | 2026 | Empate |
| Carroceria | SUV | SUV | Empate |
| Autonomia elétrica (INMETRO/PBEV) | 480 km | 550 km | XPeng G9 |
| Bateria útil | 82,1 kWh | 93,1 kWh | XPeng G9 |
| Química da bateria | LFP | NMC | Empate |
| Eficiência | 5,8 km/kWh | 5,9 km/kWh | XPeng G9 |
| Consumo | 17,2 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | BYD Tang |
| Torque | 680 Nm | 717 Nm | XPeng G9 |
| 0–100 km/h | 4,6 s | 3,9 s | XPeng G9 |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 230 km/h | XPeng G9 |
| Recarga AC | 7,0 kW | 11,0 kW | XPeng G9 |
| Porta-malas | 470 L | 500 L | XPeng G9 |
| Entre-eixos | 2,82 m | 3,00 m | XPeng G9 |
| Comprimento | 4,90 m | 4,89 m | XPeng G9 |
| Lugares | 7 lugares | 5 lugares | XPeng G9 |
| Peso | 2.380 kg | 2.380 kg | Empate |
| Recarga rápida DC | 120 kW | 300 kW | XPeng G9 |
⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (INMETRO/PBEV vs WLTP) — não compare os valores como equivalentes.
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
BYD Tang ou XPeng G9: qual custa menos?
O BYD Tang custa R$ 389.800, enquanto o XPeng G9 custa R$ 399.990. A diferença é de R$ 10.190.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O XPeng G9 oferece 550 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP, contra 480 km do BYD Tang.
Qual tem porta-malas maior?
O XPeng G9 tem porta-malas de 500 L, contra 470 L do BYD Tang — 30 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o XPeng G9 leva vantagem. Porta-malas: 470 L vs 500 L; entre-eixos: 2,82 m vs 3,00 m.
BYD Tang ou XPeng G9: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o XPeng G9 é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Em eletricidade, o XPeng G9 faz mais com a mesma carga: 5,9 km/kWh vs 5,8 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 10.190. O BYD Tang custa R$ 389.800 e o XPeng G9 custa R$ 399.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
Últimas notícias sobre estes modelos
Comparações relacionadas
Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (EV 2026 e 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (BYD Brasil; XPeng Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 17/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.
