Resposta direta

O Kia EV6 GT-Line custa R$ 379.990 e oferece 455 km de autonomia elétrica no ciclo INMETRO/PBEV; o Tesla Model Y Performance custa R$ 429.990 e oferece 480 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. O Kia EV6 vence em preço. O Tesla Model Y leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.

Kia EV6 vs Tesla Model Y: qual comprar em 2026?

Atualizado em 27/08/2026 · Versões: GT-Line 2026 e Performance 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado

VS
Kia EV6

Kia EV6 GT-Line

R$ 379.990 ▼ R$ 50.000 mais barato

Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Kia Brasil

455 km elétricos · INMETRO/PBEV Bateria útil 73,5 kWh Recarga AC 11,0 kW Recarga DC 220 kW
Baixa (40)
Ver ficha do EV6
VS
Tesla Model Y

Tesla Model Y Performance

R$ 429.990

Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Tesla (importação)

480 km elétricos · WLTP Bateria útil 71,2 kWh Recarga AC 11,0 kW Recarga DC 250 kW
Baixa (40)
Ver ficha do Model Y

3 diferenças que decidem compra

1. Preço

O Kia EV6 GT-Line parte de R$ 379.990, R$ 50.000 menos que o Tesla Model Y Performance (R$ 429.990). A diferença equivale a cerca de 20% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.

2. Espaço e carroceria

O Kia EV6 é suv com porta-malas de 480 L; o Tesla Model Y é suv com 854 L. O Tesla Model Y leva 374 L a mais — vantagem real para mala grande do rival.

3. Uso elétrico e viagens

No dia a dia elétrico, o Tesla Model Y anda mais longe sem ligar o combustível: 480 km contra 455 km do rival (ciclo WLTP). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 480 km (Tesla Model Y).

Veredito em 30 segundos

Vencedor por categoria segundo o registro canônico EVblog (27/08/2026).
Categoria Kia EV6 Tesla Model Y Vencedor
Preço 🏆 (vence) Kia EV6
Autonomia elétrica 🏆 (vence) Tesla Model Y
Eficiência 🏆 (vence) Tesla Model Y
Desempenho 🏆 (vence) Tesla Model Y
Porta-malas 🏆 (vence) Tesla Model Y
Score Cidade 🏆 (vence) Tesla Model Y
Score Viagem 🏆 (vence) Tesla Model Y
Score Família 🏆 (vence) Tesla Model Y
Score Performance 🏆 (vence) Tesla Model Y

Kia EV6 GT-Line

Pontos fortes

  • Custa R$ 50.000 menos que o Tesla Model Y

Pontos de atenção

  • Menor autonomia elétrica (455 km vs 480 km)
  • Porta-malas menor: 480 L
  • Menos potente que o rival

Tesla Model Y Performance

Pontos fortes

  • Maior autonomia elétrica: 480 km vs 455 km do Kia EV6
  • Porta-malas maior: 854 L vs 480 L
  • Mais potente: 476 cv vs 228 cv

Pontos de atenção

  • R$ 50.000 mais caro que o Kia EV6

Quem deve comprar cada um?

Escolha o Kia EV6 GT-Line se você:

  • orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 50.000 na entrada);
  • roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (455 km elétricos por carga);

Escolha o Tesla Model Y Performance se você:

  • roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (480 km elétricos por carga);
  • precisa do porta-malas maior (854 L);
  • prioriza desempenho (score performance 76);
  • usa majoritariamente na cidade (score cidade 66);

Tabela comparativa completa

Fonte: registro canônico EVblog. Autonomias identificadas por ciclo. Campos essenciais sem dado público recebem marcação explícita.
Métrica Kia EV6 Tesla Model Y Melhor
Preço público sugeridoR$ 379.990R$ 429.990Kia EV6
Versão avaliadaGT-Line 2026Performance 2026Empate
CarroceriaSUVSUVEmpate
Autonomia elétrica (INMETRO/PBEV)455 km480 kmTesla Model Y
Bateria útil73,5 kWh71,2 kWhKia EV6
Química da bateriaNMCNMCEmpate
Eficiência6,2 km/kWh6,7 km/kWhTesla Model Y
Consumo16,1 kWh/100 km14,9 kWh/100 kmKia EV6
Torque350 Nm660 NmTesla Model Y
0–100 km/h7,3 s3,7 sTesla Model Y
Velocidade máxima180 km/h250 km/hTesla Model Y
Recarga AC11,0 kW11,0 kWEmpate
Porta-malas480 L854 LTesla Model Y
Entre-eixos2,90 m2,89 mKia EV6
Comprimento4,68 m4,75 mKia EV6
Lugares5 lugares5 lugaresEmpate
Peso2.015 kg2.003 kgTesla Model Y
Recarga rápida DC 220 kW 250 kW Tesla Model Y

⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (INMETRO/PBEV vs WLTP) — não compare os valores como equivalentes.

Scores EVblog por perfil

Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.

Cidade Vencedor: Tesla Model Y
60
EV6
66
Model Y
Preço 30% · Eficiência 25% · Autonomia 10% · Recarga rápida 5% · Desempenho 5% · Espaço 10%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Viagem Vencedor: Tesla Model Y
47
EV6
57
Model Y
Preço 10% · Eficiência 10% · Autonomia 30% · Recarga rápida 30% · Desempenho 5% · Espaço 15%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Família Vencedor: Tesla Model Y
45
EV6
60
Model Y
Preço 15% · Eficiência 10% · Autonomia 20% · Recarga rápida 15% · Desempenho 5% · Espaço 30%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Performance Vencedor: Tesla Model Y
56
EV6
76
Model Y
Preço 5% · Eficiência 5% · Autonomia 10% · Recarga rápida 10% · Desempenho 40% · Espaço 5%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Qual custa menos em 5 anos?

O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →

Qual é melhor para viajar?

Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →

Perguntas frequentes

Kia EV6 ou Tesla Model Y: qual custa menos?

O Kia EV6 custa R$ 379.990, enquanto o Tesla Model Y custa R$ 429.990. A diferença é de R$ 50.000.

Qual tem maior autonomia elétrica?

O Tesla Model Y oferece 480 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP, contra 455 km do Kia EV6.

Qual tem porta-malas maior?

O Tesla Model Y tem porta-malas de 854 L, contra 480 L do Kia EV6 — 374 L a mais.

Qual é melhor para família?

Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Tesla Model Y leva vantagem. Porta-malas: 480 L vs 854 L; entre-eixos: 2,90 m vs 2,89 m.

Kia EV6 ou Tesla Model Y: qual é melhor para viajar?

Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Tesla Model Y é melhor para viajar.

Qual é mais econômico?

Em eletricidade, o Tesla Model Y faz mais com a mesma carga: 6,7 km/kWh vs 6,2 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.

Qual é a diferença de preço entre eles?

R$ 50.000. O Kia EV6 custa R$ 379.990 e o Tesla Model Y custa R$ 429.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).

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Como verificamos estes dados

Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (GT-Line 2026 e Performance 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Kia Brasil; Tesla (importação)), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.

Dados verificados em 27/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por .