Resposta direta

O Geely EX2 custa R$ 119.900 e oferece 320 km de autonomia elétrica no ciclo INMETRO/PBEV; o Hyundai Ioniq 5 custa R$ 349.990 e oferece 420 km no mesmo tipo de ciclo PBEV. O Geely EX2 vence em preço. O Hyundai Ioniq 5 leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.

Geely EX2 vs Hyundai Ioniq 5: qual comprar em 2026?

Atualizado em 18/08/2026 · Versões: 2026 e 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado

VS
Geely EX2

Geely EX2

R$ 119.900 ▼ R$ 230.090 mais barato

Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: Geely Brasil

320 km elétricos · INMETRO/PBEV Bateria útil 39,5 kWh Recarga AC 7,0 kW Recarga DC 60 kW
Alta (100)
Ver ficha do EX2
VS
Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5

R$ 349.990

Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: Hyundai Brasil

420 km elétricos · PBEV Bateria útil 69,0 kWh Recarga AC 11,0 kW Recarga DC 220 kW
Alta (100)
Ver ficha do Ioniq 5

3 diferenças que decidem compra

1. Preço

O Geely EX2 parte de R$ 119.900, R$ 230.090 menos que o Hyundai Ioniq 5 (R$ 349.990). A diferença equivale a cerca de 92% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.

2. Espaço e carroceria

O Geely EX2 é suv com porta-malas de 306 L; o Hyundai Ioniq 5 é suv com 520 L. O Hyundai Ioniq 5 leva 214 L a mais — vantagem real para mala grande do rival.

3. Uso elétrico e viagens

No dia a dia elétrico, o Hyundai Ioniq 5 anda mais longe sem ligar o combustível: 420 km contra 320 km do rival (ciclo PBEV). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 420 km (Hyundai Ioniq 5).

Veredito em 30 segundos

Vencedor por categoria segundo o registro canônico EVblog (18/08/2026).
Categoria Geely EX2 Hyundai Ioniq 5 Vencedor
Preço 🏆 (vence) — Geely EX2
Autonomia elétrica — 🏆 (vence) Hyundai Ioniq 5
Eficiência 🏆 (vence) — Geely EX2
Desempenho — 🏆 (vence) Hyundai Ioniq 5
Porta-malas — 🏆 (vence) Hyundai Ioniq 5
Score Cidade 🏆 (vence) — Geely EX2
Score Viagem — 🏆 (vence) Hyundai Ioniq 5
Score Família — 🏆 (vence) Hyundai Ioniq 5
Score Performance — 🏆 (vence) Hyundai Ioniq 5

Geely EX2

Pontos fortes

  • Custa R$ 230.090 menos que o Hyundai Ioniq 5

Pontos de atenção

  • Menor autonomia elétrica (320 km vs 420 km)
  • Porta-malas menor: 306 L
  • Menos potente que o rival

Hyundai Ioniq 5

Pontos fortes

  • Maior autonomia elétrica: 420 km vs 320 km do Geely EX2
  • Porta-malas maior: 520 L vs 306 L
  • Mais potente: 228 cv vs 79 cv
  • Recarga AC mais rápida em casa (11,0 kW)

Pontos de atenção

  • R$ 230.090 mais caro que o Geely EX2

Quem deve comprar cada um?

Escolha o Geely EX2 se você:

  • orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 230.090 na entrada);
  • roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (320 km elétricos por carga);
  • usa majoritariamente na cidade (score cidade 55);

Escolha o Hyundai Ioniq 5 se você:

  • roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (420 km elétricos por carga);
  • precisa do porta-malas maior (520 L);
  • prioriza desempenho (score performance 58);

Tabela comparativa completa

Fonte: registro canônico EVblog. Autonomias identificadas por ciclo. Campos essenciais sem dado público recebem marcação explícita.
Métrica Geely EX2 Hyundai Ioniq 5 Melhor
Preço público sugeridoR$ 119.900R$ 349.990Geely EX2
Versão avaliada20262026Empate
CarroceriaSUVSUVEmpate
Autonomia elétrica (INMETRO/PBEV)320 km420 kmHyundai Ioniq 5
Bateria útil39,5 kWh69,0 kWhHyundai Ioniq 5
Química da bateriaLFPNMCEmpate
Eficiência8,1 km/kWh6,1 km/kWhGeely EX2
Consumo12,3 kWh/100 km16,4 kWh/100 kmHyundai Ioniq 5
Torque130 Nm350 NmHyundai Ioniq 5
0–100 km/h11,5 s7,4 sHyundai Ioniq 5
Velocidade máxima125 km/h185 km/hHyundai Ioniq 5
Recarga AC7,0 kW11,0 kWHyundai Ioniq 5
Porta-malas306 L520 LHyundai Ioniq 5
Entre-eixos2,65 m3,00 mHyundai Ioniq 5
Comprimento4,14 m4,64 mGeely EX2
Lugares5 lugares5 lugaresEmpate
Peso1.315 kg1.985 kgGeely EX2
Recarga rápida DC 60 kW 220 kW Hyundai Ioniq 5

⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (INMETRO/PBEV vs PBEV) — não compare os valores como equivalentes.

Scores EVblog por perfil

Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.

Cidade Vencedor: Geely EX2
55
EX2
49
Ioniq 5
Preço 30% · Eficiência 25% · Autonomia 10% · Recarga rápida 5% · Desempenho 5% · Espaço 10%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Viagem Vencedor: Hyundai Ioniq 5
33
EX2
54
Ioniq 5
Preço 10% · Eficiência 10% · Autonomia 30% · Recarga rápida 30% · Desempenho 5% · Espaço 15%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Família Vencedor: Hyundai Ioniq 5
36
EX2
49
Ioniq 5
Preço 15% · Eficiência 10% · Autonomia 20% · Recarga rápida 15% · Desempenho 5% · Espaço 30%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Performance Vencedor: Hyundai Ioniq 5
33
EX2
58
Ioniq 5
Preço 5% · Eficiência 5% · Autonomia 10% · Recarga rápida 10% · Desempenho 40% · Espaço 5%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Qual custa menos em 5 anos?

O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →

Qual é melhor para viajar?

Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →

Perguntas frequentes

Geely EX2 ou Hyundai Ioniq 5: qual custa menos?

O Geely EX2 custa R$ 119.900, enquanto o Hyundai Ioniq 5 custa R$ 349.990. A diferença é de R$ 230.090.

Qual tem maior autonomia elétrica?

O Hyundai Ioniq 5 oferece 420 km de autonomia elétrica no ciclo PBEV, contra 320 km do Geely EX2.

Qual tem porta-malas maior?

O Hyundai Ioniq 5 tem porta-malas de 520 L, contra 306 L do Geely EX2 — 214 L a mais.

Qual é melhor para família?

Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Hyundai Ioniq 5 leva vantagem. Porta-malas: 306 L vs 520 L; entre-eixos: 2,65 m vs 3,00 m.

Geely EX2 ou Hyundai Ioniq 5: qual é melhor para viajar?

Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Hyundai Ioniq 5 é melhor para viajar.

Qual é mais econômico?

Em eletricidade, o Geely EX2 faz mais com a mesma carga: 8,1 km/kWh vs 6,1 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.

Qual é a diferença de preço entre eles?

R$ 230.090. O Geely EX2 custa R$ 119.900 e o Hyundai Ioniq 5 custa R$ 349.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).

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Como verificamos estes dados

Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Geely Brasil; Hyundai Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.

Dados verificados em 18/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por .