Resposta direta

O BYD Tang EV custa R$ 389.800 e oferece 480 km de autonomia elétrica no ciclo PBEV; o Chery Tiggo 8 Pro PHEV custa R$ 299.990 e oferece 80 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. Combinando gasolina, o Chery Tiggo 8 Pro PHEV alcança 800 km de alcance total. O Chery Tiggo 8 Pro PHEV vence em preço. O BYD Tang leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.

BYD Tang vs Chery Tiggo 8 Pro PHEV: qual comprar em 2026?

Atualizado em 21/08/2026 · Versões: EV 2026 e 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado

VS
BYD Tang

BYD Tang EV

R$ 389.800 ▲ R$ 89.810 mais caro

Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: BYD Brasil

480 km elétricos · PBEV Bateria útil 82,1 kWh Recarga AC 7,0 kW Recarga DC 120 kW
Alta (100)
Ver ficha do Tang
VS
Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Chery Tiggo 8 Pro PHEV

R$ 299.990

Preço público sugerido · tabela 31/07/2026 · Fonte: Chery Brasil

80 km elétricos · WLTP 800 km combinados (elétrico + combustível) Bateria útil 19,3 kWh Recarga AC 3,3 kW Recarga DC não suportada pelo modelo
Alta (100)
Ver ficha do Tiggo 8 Pro PHEV

3 diferenças que decidem compra

1. Preço

O Chery Tiggo 8 Pro PHEV parte de R$ 299.990, R$ 89.810 menos que o BYD Tang EV (R$ 389.800). A diferença equivale a cerca de 36% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.

2. Espaço e carroceria

O BYD Tang é suv com porta-malas de 470 L; o Chery Tiggo 8 Pro PHEV é suv com 400 L. O BYD Tang leva 70 L a mais — vantagem real para mala grande.

3. Uso elétrico e viagens

No dia a dia elétrico, o BYD Tang anda mais longe sem ligar o combustível: 480 km contra 80 km do rival (ciclo PBEV). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 800 km (Chery Tiggo 8 Pro PHEV).

Veredito em 30 segundos

Vencedor por categoria segundo o registro canônico EVblog (21/08/2026).
Categoria BYD Tang Chery Tiggo 8 Pro PHEV Vencedor
Preço — 🏆 (vence) Chery Tiggo 8 Pro PHEV
Autonomia elétrica 🏆 (vence) — BYD Tang
Alcance total (viagem) — 🏆 (vence) Chery Tiggo 8 Pro PHEV
Desempenho 🏆 (vence) — BYD Tang
Porta-malas 🏆 (vence) — BYD Tang
Score Cidade — 🏆 (vence) Chery Tiggo 8 Pro PHEV
Score Viagem 🏆 (vence) — BYD Tang
Score Família 🏆 (vence) — BYD Tang
Score Performance 🏆 (vence) — BYD Tang

BYD Tang EV

Pontos fortes

  • Maior autonomia elétrica: 480 km vs 80 km do Chery Tiggo 8 Pro PHEV
  • Aceita recarga rápida DC de 120 kW
  • Mais potente: 517 cv vs 449 cv
  • Recarga AC mais rápida em casa (7,0 kW)

Pontos de atenção

  • R$ 89.810 mais caro que o Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Pontos fortes

  • Custa R$ 89.810 menos que o BYD Tang
  • Alcance total de 800 km combinando combustível — viaja sem depender de carregador

Pontos de atenção

  • Menor autonomia elétrica (80 km vs 480 km)
  • Não suporta recarga rápida DC — recarrega só em CA (lento), típico de PHEV
  • Menos potente que o rival

Quem deve comprar cada um?

Escolha o BYD Tang EV se você:

  • roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (480 km elétricos por carga);
  • precisa do porta-malas maior (470 L);
  • prioriza desempenho (score performance 66);

Escolha o Chery Tiggo 8 Pro PHEV se você:

  • orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 89.810 na entrada);
  • roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (80 km elétricos por carga);
  • quer dirigir elétrico na cidade mas viaja longe sem planejar recarga (alcance total de 800 km);
  • usa majoritariamente na cidade (score cidade 50);

Tabela comparativa completa

Fonte: registro canônico EVblog. Autonomias identificadas por ciclo. Campos essenciais sem dado público recebem marcação explícita.
Métrica BYD Tang Chery Tiggo 8 Pro PHEV Melhor
Preço público sugeridoR$ 389.800R$ 299.990Chery Tiggo 8 Pro PHEV
Versão avaliadaEV 20262026Empate
CarroceriaSUVSUVEmpate
Autonomia elétrica (PBEV)480 km80 kmBYD Tang
Alcance total (elétrico + combustível)480 km800 kmChery Tiggo 8 Pro PHEV
Bateria útil82,1 kWh19,3 kWhBYD Tang
Química da bateriaLFPNMCEmpate
Torque680 Nm510 NmBYD Tang
0–100 km/h4,6 s7,5 sBYD Tang
Velocidade máxima180 km/h180 km/hEmpate
Recarga AC7,0 kW3,3 kWBYD Tang
Porta-malas470 L400 LBYD Tang
Entre-eixos2,82 m2,71 mBYD Tang
Comprimento4,90 m4,69 mChery Tiggo 8 Pro PHEV
Lugares7 lugares7 lugaresEmpate
Peso2.380 kg1.980 kgChery Tiggo 8 Pro PHEV
Recarga rápida DC 120 kW Não suporta —

⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (PBEV vs WLTP) — não compare os valores como equivalentes.

Scores EVblog por perfil

Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.

Cidade Vencedor: Chery Tiggo 8 Pro PHEV
47
Tang
50
Tiggo 8 Pro PHEV
Preço 30% · Eficiência 25% · Autonomia 10% · Recarga rápida 5% · Desempenho 5% · Espaço 10%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Viagem Vencedor: BYD Tang
47
Tang
25
Tiggo 8 Pro PHEV
Preço 10% · Eficiência 10% · Autonomia 30% · Recarga rápida 30% · Desempenho 5% · Espaço 15%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Família Vencedor: BYD Tang
45
Tang
31
Tiggo 8 Pro PHEV
Preço 15% · Eficiência 10% · Autonomia 20% · Recarga rápida 15% · Desempenho 5% · Espaço 30%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Performance Vencedor: BYD Tang
66
Tang
50
Tiggo 8 Pro PHEV
Preço 5% · Eficiência 5% · Autonomia 10% · Recarga rápida 10% · Desempenho 40% · Espaço 5%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Qual custa menos em 5 anos?

O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →

Qual é melhor para viajar?

Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →

Perguntas frequentes

BYD Tang ou Chery Tiggo 8 Pro PHEV: qual custa menos?

O Chery Tiggo 8 Pro PHEV custa R$ 299.990, enquanto o BYD Tang custa R$ 389.800. A diferença é de R$ 89.810.

Qual tem maior autonomia elétrica?

O BYD Tang oferece 480 km de autonomia elétrica no ciclo PBEV, contra 80 km do Chery Tiggo 8 Pro PHEV.

Qual tem porta-malas maior?

O BYD Tang tem porta-malas de 470 L, contra 400 L do Chery Tiggo 8 Pro PHEV — 70 L a mais.

Qual é melhor para família?

Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o BYD Tang leva vantagem. Porta-malas: 470 L vs 400 L; entre-eixos: 2,82 m vs 2,71 m.

BYD Tang ou Chery Tiggo 8 Pro PHEV: qual é melhor para viajar?

Para viagem, alcance total decide: Chery Tiggo 8 Pro PHEV alcança até 800 km combinando combustível, sem depender de infraestrutura de recarga. Score Viagem: 47 (BYD Tang) vs 25 (Chery Tiggo 8 Pro PHEV).

Qual é mais econômico?

No uso urbano carregado em casa, o BYD Tang roda mais quilômetros por eletricidade (480 km por carga). O custo por km depende da tarifa e do preço da gasolina da sua região — calcule no simulador TCO.

Qual é a diferença de preço entre eles?

R$ 89.810. O Chery Tiggo 8 Pro PHEV custa R$ 299.990 e o BYD Tang custa R$ 389.800 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).

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Como verificamos estes dados

Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (EV 2026 e 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (BYD Brasil; Chery Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.

Dados verificados em 21/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por .