O Audi e-tron GT custa R$ 599.990 e oferece 480 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP; o Leapmotor B10 custa R$ 182.990 e oferece 435 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. O Leapmotor B10 vence em preço. O Leapmotor B10 leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
Audi e-tron GT vs Leapmotor B10: qual comprar em 2026?
Atualizado em 18/08/2026 · Versões: 2026 e 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Este não é um confronto entre carros equivalentes em carroceria: o Audi e-tron GT é um coupé, enquanto o Leapmotor B10 é um suv. Eles competem principalmente por faixa de preço e intenção de compra.
Audi e-tron GT
Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: Audi Brasil
Leapmotor B10
Preço público sugerido · tabela 18/08/2026 · Fonte: Leapmotor Brasil (via Stellantis)
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O Leapmotor B10 parte de R$ 182.990, R$ 417.000 menos que o Audi e-tron GT (R$ 599.990). A diferença equivale a cerca de 167% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.
2. Espaço e carroceria
O Audi e-tron GT é coupé com porta-malas de 405 L; o Leapmotor B10 é suv com 430 L. Porta-malas praticamente equivalentes.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o Audi e-tron GT anda mais longe sem ligar o combustível: 480 km contra 435 km do rival (ciclo WLTP). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 480 km (Audi e-tron GT).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
Ver valor FIPE, c��digo e histórico →
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Simulações e Negociação Direta
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | Audi e-tron GT | Leapmotor B10 | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | — | 🏆 (vence) | Leapmotor B10 |
| Autonomia elétrica | 🏆 (vence) | — | Audi e-tron GT |
| Eficiência | — | 🏆 (vence) | Leapmotor B10 |
| Desempenho | 🏆 (vence) | — | Audi e-tron GT |
| Porta-malas | — | 🏆 (vence) | Leapmotor B10 |
| Score Cidade | — | 🏆 (vence) | Leapmotor B10 |
| Score Viagem | 🏆 (vence) | — | Audi e-tron GT |
| Score Família | — | 🏆 (vence) | Leapmotor B10 |
| Score Performance | 🏆 (vence) | — | Audi e-tron GT |
Audi e-tron GT
Pontos fortes
- Maior autonomia elétrica: 480 km vs 435 km do Leapmotor B10
- Mais potente: 598 cv vs 218 cv
Pontos de atenção
- R$ 417.000 mais caro que o Leapmotor B10
Leapmotor B10
Pontos fortes
- Custa R$ 417.000 menos que o Audi e-tron GT
Pontos de atenção
- Menor autonomia elétrica (435 km vs 480 km)
- Menos potente que o rival
Quem deve comprar cada um?
Escolha o Audi e-tron GT se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (480 km elétricos por carga);
- prioriza desempenho (score performance 76);
Escolha o Leapmotor B10 se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 417.000 na entrada);
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (435 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (430 L);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 54);
Tabela comparativa completa
| Métrica | Audi e-tron GT | Leapmotor B10 | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 599.990 | R$ 182.990 | Leapmotor B10 |
| Versão avaliada | 2026 | 2026 | Empate |
| Carroceria | Coupé | SUV | Empate |
| Autonomia elétrica (WLTP) | 480 km | 435 km | Audi e-tron GT |
| Bateria útil | 88,7 kWh | 65,0 kWh | Audi e-tron GT |
| Química da bateria | NMC | LFP | Empate |
| Eficiência | 5,4 km/kWh | 5,7 km/kWh | Leapmotor B10 |
| Consumo | 18,5 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Audi e-tron GT |
| Torque | 830 Nm | 240 Nm | Audi e-tron GT |
| 0–100 km/h | 3,3 s | 8,0 s | Audi e-tron GT |
| Velocidade máxima | 250 km/h | 170 km/h | Audi e-tron GT |
| Recarga AC | 11,0 kW | 11,0 kW | Empate |
| Porta-malas | 405 L | 430 L | Leapmotor B10 |
| Entre-eixos | 2,90 m | 2,74 m | Audi e-tron GT |
| Comprimento | 4,99 m | 4,52 m | Leapmotor B10 |
| Lugares | 4 lugares | 5 lugares | Audi e-tron GT |
| Peso | 2.210 kg | 1.920 kg | Leapmotor B10 |
| Recarga rápida DC | 270 kW | 168 kW | Audi e-tron GT |
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
Audi e-tron GT ou Leapmotor B10: qual custa menos?
O Leapmotor B10 custa R$ 182.990, enquanto o Audi e-tron GT custa R$ 599.990. A diferença é de R$ 417.000.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O Audi e-tron GT oferece 480 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP, contra 435 km do Leapmotor B10.
Qual tem porta-malas maior?
O Leapmotor B10 tem porta-malas de 430 L, contra 405 L do Audi e-tron GT — 25 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Leapmotor B10 leva vantagem. Porta-malas: 405 L vs 430 L; entre-eixos: 2,90 m vs 2,74 m.
Audi e-tron GT ou Leapmotor B10: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Audi e-tron GT é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Em eletricidade, o Leapmotor B10 faz mais com a mesma carga: 5,7 km/kWh vs 5,4 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 417.000. O Leapmotor B10 custa R$ 182.990 e o Audi e-tron GT custa R$ 599.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
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Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Audi Brasil; Leapmotor Brasil (via Stellantis)), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 18/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.