O Audi e-tron GT custa R$ 599.990 e oferece 480 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP; o Porsche Taycan Turbo custa R$ 599.990 e oferece 510 km no mesmo tipo de ciclo INMETRO/PBEV. Os dois empatam no preço de referência. O Porsche Taycan leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
Audi e-tron GT vs Porsche Taycan: qual comprar em 2026?
Atualizado em 17/08/2026 · Versões: 2026 e Turbo 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Audi e-tron GT
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Audi Brasil
Porsche Taycan Turbo
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Porsche Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
Os dois têm o mesmo preço público de referência: R$ 599.990. Autonomia, espaço, recarga e perfil de uso passam a decidir a compra.
2. Espaço e carroceria
O Audi e-tron GT é coupé com porta-malas de 405 L; o Porsche Taycan é coupé com 407 L. Porta-malas praticamente equivalentes.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o Porsche Taycan anda mais longe sem ligar o combustível: 510 km contra 480 km do rival (ciclo INMETRO/PBEV). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 510 km (Porsche Taycan).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
Ver valor FIPE, código e histórico →
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | Audi e-tron GT | Porsche Taycan | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | — | — | Empate |
| Autonomia elétrica | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
| Eficiência | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
| Desempenho | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
| Porta-malas | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
| Score Cidade | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
| Score Viagem | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
| Score Família | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
| Score Performance | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
Audi e-tron GT
Pontos fortes
- Nenhum ponto forte decisivo sobre o rival nos dados atuais.
Pontos de atenção
- Menor autonomia elétrica (480 km vs 510 km)
- Menos potente que o rival
Porsche Taycan Turbo
Pontos fortes
- Maior autonomia elétrica: 510 km vs 480 km do Audi e-tron GT
- Mais potente: 680 cv vs 598 cv
Pontos de atenção
- Nenhum ponto fraco relevante frente ao rival.
Quem deve comprar cada um?
Escolha o Audi e-tron GT se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (480 km elétricos por carga);
Escolha o Porsche Taycan Turbo se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (510 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (407 L);
- prioriza desempenho (score performance 76);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 53);
Tabela comparativa completa
| Métrica | Audi e-tron GT | Porsche Taycan | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 599.990 | R$ 599.990 | Empate |
| Versão avaliada | 2026 | Turbo 2026 | Empate |
| Carroceria | Coupé | Coupé | Empate |
| Autonomia elétrica (WLTP) | 480 km | 510 km | Porsche Taycan |
| Bateria útil | 88,7 kWh | 88,7 kWh | Empate |
| Química da bateria | NMC | NMC | Empate |
| Eficiência | 5,4 km/kWh | 5,7 km/kWh | Porsche Taycan |
| Consumo | 18,5 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Audi e-tron GT |
| Torque | 830 Nm | 850 Nm | Porsche Taycan |
| 0–100 km/h | 3,3 s | 2,8 s | Porsche Taycan |
| Velocidade máxima | 250 km/h | 260 km/h | Porsche Taycan |
| Recarga AC | 11,0 kW | 11,0 kW | Empate |
| Porta-malas | 405 L | 407 L | Porsche Taycan |
| Entre-eixos | 2,90 m | 2,90 m | Empate |
| Comprimento | 4,99 m | 4,96 m | Porsche Taycan |
| Lugares | 4 lugares | 4 lugares | Empate |
| Peso | 2.210 kg | 2.150 kg | Porsche Taycan |
| Recarga rápida DC | 270 kW | 270 kW | Empate |
⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (WLTP vs INMETRO/PBEV) — não compare os valores como equivalentes.
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
Audi e-tron GT ou Porsche Taycan: qual custa menos?
Os dois custam R$ 599.990 no preço público de referência.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O Porsche Taycan oferece 510 km de autonomia elétrica no ciclo INMETRO/PBEV, contra 480 km do Audi e-tron GT.
Qual tem porta-malas maior?
O Porsche Taycan tem porta-malas de 407 L, contra 405 L do Audi e-tron GT — 2 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Porsche Taycan leva vantagem. Porta-malas: 405 L vs 407 L; entre-eixos: 2,90 m vs 2,90 m.
Audi e-tron GT ou Porsche Taycan: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Porsche Taycan é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Em eletricidade, o Porsche Taycan faz mais com a mesma carga: 5,7 km/kWh vs 5,4 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
Não há diferença no preço público de referência: os dois custam R$ 599.990.
Comparações relacionadas
Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e Turbo 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Audi Brasil; Porsche Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 17/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.
