O Leapmotor C11 custa R$ 219.990 e oferece 450 km de autonomia elétrica no ciclo INMETRO/PBEV; o Toyota Urban Cruiser EV custa R$ 219.990 e oferece 320 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. Os dois empatam no preço de referência. O Leapmotor C11 leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
Leapmotor C11 vs Toyota Urban Cruiser EV: qual comprar em 2026?
Atualizado em 27/08/2026 · Versões: 2026 e 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Leapmotor C11
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Leapmotor Brasil
Toyota Urban Cruiser EV
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Toyota Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
Os dois têm o mesmo preço público de referência: R$ 219.990. Autonomia, espaço, recarga e perfil de uso passam a decidir a compra.
2. Espaço e carroceria
O Leapmotor C11 é suv com porta-malas de 460 L; o Toyota Urban Cruiser EV é suv com 350 L. O Leapmotor C11 leva 110 L a mais — vantagem real para mala grande.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o Leapmotor C11 anda mais longe sem ligar o combustível: 450 km contra 320 km do rival (ciclo INMETRO/PBEV). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 450 km (Leapmotor C11).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
FIPE ainda não disponível para esta versão.
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | Leapmotor C11 | Toyota Urban Cruiser EV | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | — | — | Empate |
| Autonomia elétrica | 🏆 (vence) | — | Leapmotor C11 |
| Eficiência | — | — | Empate |
| Desempenho | 🏆 (vence) | — | Leapmotor C11 |
| Porta-malas | 🏆 (vence) | — | Leapmotor C11 |
| Score Cidade | 🏆 (vence) | — | Leapmotor C11 |
| Score Viagem | 🏆 (vence) | — | Leapmotor C11 |
| Score Família | 🏆 (vence) | — | Leapmotor C11 |
| Score Performance | 🏆 (vence) | — | Leapmotor C11 |
Leapmotor C11
Pontos fortes
- Maior autonomia elétrica: 450 km vs 320 km do Toyota Urban Cruiser EV
- Porta-malas maior: 460 L vs 350 L
- Mais potente: 204 cv vs 177 cv
Pontos de atenção
- Nenhum ponto fraco relevante frente ao rival.
Toyota Urban Cruiser EV
Pontos fortes
- Nenhum ponto forte decisivo sobre o rival nos dados atuais.
Pontos de atenção
- Menor autonomia elétrica (320 km vs 450 km)
- Porta-malas menor: 350 L
- Menos potente que o rival
Quem deve comprar cada um?
Escolha o Leapmotor C11 se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (450 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (460 L);
- prioriza desempenho (score performance 48);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 65);
Escolha o Toyota Urban Cruiser EV se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (320 km elétricos por carga);
Tabela comparativa completa
| Métrica | Leapmotor C11 | Toyota Urban Cruiser EV | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 219.990 | R$ 219.990 | Empate |
| Versão avaliada | 2026 | 2026 | Empate |
| Carroceria | SUV | SUV | Empate |
| Autonomia elétrica (INMETRO/PBEV) | 450 km | 320 km | Leapmotor C11 |
| Bateria útil | 65,6 kWh | 46,6 kWh | Leapmotor C11 |
| Química da bateria | LFP | NMC | Empate |
| Eficiência | 6,9 km/kWh | 6,9 km/kWh | Empate |
| Consumo | 14,5 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Empate |
| Torque | 320 Nm | 280 Nm | Leapmotor C11 |
| 0–100 km/h | 8,5 s | 8,5 s | Empate |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 160 km/h | Leapmotor C11 |
| Recarga AC | 7,0 kW | 7,0 kW | Empate |
| Porta-malas | 460 L | 350 L | Leapmotor C11 |
| Entre-eixos | 2,93 m | 2,60 m | Leapmotor C11 |
| Comprimento | 4,75 m | 4,29 m | Toyota Urban Cruiser EV |
| Lugares | 5 lugares | 5 lugares | Empate |
| Peso | 1.920 kg | 1.550 kg | Toyota Urban Cruiser EV |
| Recarga rápida DC | 100 kW | 80 kW | Leapmotor C11 |
⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (INMETRO/PBEV vs WLTP) — não compare os valores como equivalentes.
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
Leapmotor C11 ou Toyota Urban Cruiser EV: qual custa menos?
Os dois custam R$ 219.990 no preço público de referência.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O Leapmotor C11 oferece 450 km de autonomia elétrica no ciclo INMETRO/PBEV, contra 320 km do Toyota Urban Cruiser EV.
Qual tem porta-malas maior?
O Leapmotor C11 tem porta-malas de 460 L, contra 350 L do Toyota Urban Cruiser EV — 110 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Leapmotor C11 leva vantagem. Porta-malas: 460 L vs 350 L; entre-eixos: 2,93 m vs 2,60 m.
Leapmotor C11 ou Toyota Urban Cruiser EV: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Leapmotor C11 é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Os dois informam a mesma eficiência: 6,9 km/kWh. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
Não há diferença no preço público de referência: os dois custam R$ 219.990.
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Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Leapmotor Brasil; Toyota Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 27/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.
