Leapmotor B10 2026: preço, autonomia e ficha técnica no Brasil O Leapmotor B10 2026 é o SUV elétrico de entrada da marca chinesa no Brasil, vendido em versão única com motor de 218 cv. Com preço de R$ 182.990, o B10 chega para disputar o segmento dos elétricos…
Leapmotor B10 2026: preço, autonomia e ficha técnica no Brasil
O Leapmotor B10 2026 é o SUV elétrico de entrada da marca chinesa no Brasil, vendido em versão única com motor de 218 cv. Com preço de R$ 182.990, o B10 chega para disputar o segmento dos elétricos mais acessíveis do país, posicionado abaixo do C10 — e é o primeiro modelo da Leapmotor com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto de série no Brasil, corrigindo a principal queixa do C10.
O B10 usa a plataforma dedicada LEAP3.5, bateria LFP de 67,1 kWh (65 kWh úteis) e entrega 435 km de autonomia em ciclo WLTP, recarga DC de até 168 kW e V2L de 3,3 kW. Confira a ficha técnica completa abaixo.
| Preço | R$ 182.990 |
| Preço atualizado em | 19/08/2026 |
| Autonomia | 435 km (WLTP) |
| Bateria útil | 65,0 kWh |
| Bateria (bruta) | 67,1 kWh |
| Eficiência | 5,7 km/kWh |
| Potência | 160 kW |
| Torque | 240 Nm |
| 0–100 km/h | 8,0 s |
| Recarga AC | 11,0 kW |
| Recarga DC | 168 kW |
| Porta-malas | 430 L |
| Química da bateria | LFP |
| IPVA | SP: isento |
Preço do Leapmotor B10 no Brasil
O Leapmotor B10 tem preço de referência de R$ 182.990. A pré-venda foi lançada por R$ 172.990 e campanhas promocionais já ofereceram o modelo por R$ 175.990 com bônus na troca e taxa zero. O valor pode variar por região e estoque — confirme sempre na concessionária antes de fechar negócio.
Use o Zero Range, simulador gratuito com dados da comunidade: autonomia WLTP × real, impacto do ar-condicionado, temperatura e estilo de direção. +30 modelos disponíveis.
📏 Simular Autonomia Real →Com esse preço, o B10 fica cerca de R$ 22 mil abaixo do Leapmotor C10 e disputa diretamente com o BYD Dolphin (R$ 149.800), o GAC Aion Y e o Neta X. A Leapmotor opera no Brasil via parceria com a Stellantis, que planeja nacionalizar a produção na fábrica de Goiana (PE) a partir de 2026.
Autonomia e bateria
A bateria Blade-style LFP de 67,1 kWh do B10 entrega 435 km de autonomia no ciclo WLTP — cerca de 360 km em uso real misto, segundo estimativas de testes europeus. A eficiência é de aproximadamente 5,7 km/kWh (173 Wh/km no ciclo WLTP), com bomba de calor de série, o que ajuda no uso urbano e em viagens curtas.
No uso combinado, a autonomia real estimada fica entre 305 km (frio intenso) e 410 km (clima ameno). Para o uso brasileiro típico, espere algo na faixa de 330–380 km com ar-condicionado ligado.
Recarga
O B10 aceita recarga AC de até 11 kW (wallbox trifásica) e DC rápida de até 168 kW — vai de 10% a 80% em cerca de 26 minutos em um carregador compatível. A Leapmotor afirma 30% a 80% em 18 minutos. O conector é o padrão CCS2 do Brasil.
Com a recarga doméstica de 7 kW, a carga completa leva cerca de 10 horas — ideal para recarga noturna. O B10 também tem V2L de 3,3 kW, permitindo alimentar equipamentos externos.
Desempenho e dimensões
Com 160 kW (218 cv) e 240 Nm de torque, o B10 acelera de 0 a 100 km/h em 8,0 segundos e atinge 170 km/h. São 4,51 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,65 m de altura e 2,73 m de entre-eixos, com porta-malas de 430 litros (1.700 L com bancos rebatidos) e 5 lugares.
O conjunto é voltado ao conforto: suspensão com bom isolamento acústico, tela central de 14,6 polegadas e painel digital de 8,8 polegadas. O B10 também traz os principais assistentes de condução (ADAS) de série.
EVBLOG BILLBOARD · PublicidadeLeapmotor B10 vs concorrentes
Na faixa de R$ 150–190 mil, o B10 compete com:
- BYD Dolphin (R$ 149.800): mais barato e eficiente, mas menor (hatch de 345 L de porta-malas) e com recarga DC de 60 kW.
- Leapmotor C10 (R$ 189.990): maior, mas sem CarPlay/Android Auto de série e cerca de R$ 22 mil mais caro.
- GAC Aion Y (R$ 219.990): mais espaçoso e com bom custo-benefício, porém mais caro.
- Neta X (R$ 179.990): concorrente direto em preço e porte.
Veja a comparação completa entre Leapmotor B10 e BYD Dolphin.
Vale a pena comprar o Leapmotor B10 em 2026?
O B10 é uma das opções mais equilibradas da faixa de R$ 180 mil: autonomia de 435 km (WLTP), recarga DC de 168 kW, V2L, bomba de calor e equipamentos de série — incluindo o espelhamento de smartphone que faltava no C10. Para quem busca um SUV elétrico familiar com boa autonomia e recarga rápida, é uma das melhores portas de entrada do mercado.
Use o Zero Value para estimar o valor de mercado do seu carro elétrico usado no Brasil. Depreciação por marca, ano e quilometragem. Veja se ainda está na garantia da bateria (8 anos).
📊 Calcular Valor de Revenda →Os pontos de atenção são a rede de concessionárias ainda em expansão e a depreciação inicial de uma marca nova no país. Confira a calculadora de TCO para comparar o custo total em 5 anos.
Perguntas frequentes
Qual o preço do Leapmotor B10 no Brasil?
O Leapmotor B10 custa R$ 182.990 no Brasil (valor de referência 2026). Pré-venda foi R$ 172.990 e promoções chegaram a R$ 175.990.
Qual a autonomia do Leapmotor B10?
O B10 tem 435 km de autonomia em ciclo WLTP, com bateria de 67,1 kWh (65 kWh úteis). Em uso real misto, espere 330–380 km.
O Leapmotor B10 tem recarga rápida?
Sim. O B10 aceita DC de até 168 kW (10–80% em ~26 min) e AC de 11 kW.
O Leapmotor B10 tem CarPlay e Android Auto?
Sim, de série — o espelhamento de smartphone é um dos diferenciais do B10 sobre o C10.
O Leapmotor B10 é maior que o BYD Dolphin?
Sim: são 4,51 m de comprimento e 430 L de porta-malas contra 4,29 m e 345 L do Dolphin. O B10 é um SUV; o Dolphin, um hatch.
🔬 Metodologia: como produzimos e verificamos este conteúdo
Fontes de dados:
- Preços e especificações: tabelas oficiais dos fabricantes, INMETRO/PBEV e registro canônico de veículos do EVblog (/dados-ev, atualizado continuamente);
- Autonomia e consumo: ciclo INMETRO/PBEV e WLTP, complementados por dados reais reportados pela comunidade (/zero-range);
- Notícias: agências, assessorias das marcas e veículos especializados, com curadoria e checagem cruzada.
Forma de medição e critérios: comparativos usam sempre os mesmos campos (preço, autonomia, bateria, potência, consumo, recarga AC/DC) extraídos do registro canônico. Veja Como Testamos.
Última revisão: 19 de agosto de 2026.
Conteúdo produzido com assistência de inteligência artificial (sistema ATLAS) sob curadoria e revisão editorial de Luiz Cavalcanti. Consulte a Política Editorial e a Política de Uso de IA.
