O Ford Explorer EV custa R$ 329.990 e oferece 400 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP; o Peugeot e-3008 GT custa R$ 289.990 e oferece 400 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. O Peugeot e-3008 vence em preço. O Peugeot e-3008 leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
Ford Explorer EV vs Peugeot e-3008: qual comprar em 2026?
Atualizado em 17/08/2026 · Versões: 2026 e GT 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Ford Explorer EV
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Ford Brasil
Peugeot e-3008 GT
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Peugeot Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O Peugeot e-3008 GT parte de R$ 289.990, R$ 40.000 menos que o Ford Explorer EV (R$ 329.990). A diferença equivale a cerca de 16% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.
2. Espaço e carroceria
O Ford Explorer EV é suv com porta-malas de 450 L; o Peugeot e-3008 é suv com 470 L. Porta-malas praticamente equivalentes.
3. Uso elétrico e viagens
Os dois informam a mesma autonomia elétrica: 400 km. Compare o ciclo de medição, a eficiência e a velocidade de recarga. Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 400 km (Ford Explorer EV).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
FIPE ainda não disponível para esta versão.
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | Ford Explorer EV | Peugeot e-3008 | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | — | 🏆 (vence) | Peugeot e-3008 |
| Autonomia elétrica | — | — | Empate |
| Eficiência | — | 🏆 (vence) | Peugeot e-3008 |
| Desempenho | 🏆 (vence) | — | Ford Explorer EV |
| Porta-malas | — | 🏆 (vence) | Peugeot e-3008 |
| Score Cidade | — | 🏆 (vence) | Peugeot e-3008 |
| Score Viagem | — | 🏆 (vence) | Peugeot e-3008 |
| Score Família | — | 🏆 (vence) | Peugeot e-3008 |
| Score Performance | 🏆 (vence) | — | Ford Explorer EV |
Ford Explorer EV
Pontos fortes
- Nenhum ponto forte decisivo sobre o rival nos dados atuais.
Pontos de atenção
- R$ 40.000 mais caro que o Peugeot e-3008
Peugeot e-3008 GT
Pontos fortes
- Custa R$ 40.000 menos que o Ford Explorer EV
Pontos de atenção
- Nenhum ponto fraco relevante frente ao rival.
Quem deve comprar cada um?
Escolha o Ford Explorer EV se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (400 km elétricos por carga);
- prioriza desempenho (score performance 53);
Escolha o Peugeot e-3008 GT se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 40.000 na entrada);
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (400 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (470 L);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 59);
Tabela comparativa completa
| Métrica | Ford Explorer EV | Peugeot e-3008 | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 329.990 | R$ 289.990 | Peugeot e-3008 |
| Versão avaliada | 2026 | GT 2026 | Empate |
| Carroceria | SUV | SUV | Empate |
| Autonomia elétrica (WLTP) | 400 km | 400 km | Empate |
| Bateria útil | 73,2 kWh | 69,4 kWh | Ford Explorer EV |
| Química da bateria | NMC | NMC | Empate |
| Eficiência | 5,5 km/kWh | 5,8 km/kWh | Peugeot e-3008 |
| Consumo | 18,2 kWh/100 km | 17,2 kWh/100 km | Ford Explorer EV |
| Custo de energia (R$/100 km) | R$ 15,45 | R$ 14,66 | Peugeot e-3008 |
| Torque | 350 Nm | 345 Nm | Ford Explorer EV |
| 0–100 km/h | 7,0 s | 8,5 s | Ford Explorer EV |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 170 km/h | Ford Explorer EV |
| Recarga AC | 11,0 kW | 11,0 kW | Empate |
| Porta-malas | 450 L | 470 L | Peugeot e-3008 |
| Entre-eixos | 2,72 m | 2,73 m | Peugeot e-3008 |
| Comprimento | 4,46 m | 4,54 m | Ford Explorer EV |
| Lugares | 5 lugares | 5 lugares | Empate |
| Peso | 1.950 kg | 2.045 kg | Ford Explorer EV |
| Recarga rápida DC | 130 kW | 160 kW | Peugeot e-3008 |
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
Ford Explorer EV ou Peugeot e-3008: qual custa menos?
O Peugeot e-3008 custa R$ 289.990, enquanto o Ford Explorer EV custa R$ 329.990. A diferença é de R$ 40.000.
Qual tem maior autonomia elétrica?
Os dois informam 400 km de autonomia elétrica. Confira se os ciclos de medição são equivalentes.
Qual tem porta-malas maior?
O Peugeot e-3008 tem porta-malas de 470 L, contra 450 L do Ford Explorer EV — 20 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Peugeot e-3008 leva vantagem. Porta-malas: 450 L vs 470 L; entre-eixos: 2,72 m vs 2,73 m.
Ford Explorer EV ou Peugeot e-3008: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Peugeot e-3008 é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Em eletricidade, o Peugeot e-3008 faz mais com a mesma carga: 5,8 km/kWh vs 5,5 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 40.000. O Peugeot e-3008 custa R$ 289.990 e o Ford Explorer EV custa R$ 329.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
Comparações relacionadas
Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e GT 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Ford Brasil; Peugeot Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 17/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.
