O Leapmotor B10 custa R$ 182.990 e oferece 435 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP; o Volkswagen ID.7 Pro custa R$ 329.990 e oferece 480 km no mesmo tipo de ciclo PBEV. O Leapmotor B10 vence em preço. O Volkswagen ID.7 leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
Leapmotor B10 vs Volkswagen ID.7: qual comprar em 2026?
Atualizado em 18/08/2026 · Versões: 2026 e Pro 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Este não é um confronto entre carros equivalentes em carroceria: o Leapmotor B10 é um suv, enquanto o Volkswagen ID.7 é um sedã. Eles competem principalmente por faixa de preço e intenção de compra.
Leapmotor B10
Preço público sugerido · tabela 18/08/2026 · Fonte: Leapmotor Brasil (via Stellantis)
Volkswagen ID.7 Pro
Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: Volkswagen Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O Leapmotor B10 parte de R$ 182.990, R$ 147.000 menos que o Volkswagen ID.7 Pro (R$ 329.990). A diferença equivale a cerca de 59% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.
2. Espaço e carroceria
O Leapmotor B10 é suv com porta-malas de 430 L; o Volkswagen ID.7 é sedã com 532 L. O Volkswagen ID.7 leva 102 L a mais — vantagem real para mala grande do rival.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o Volkswagen ID.7 anda mais longe sem ligar o combustível: 480 km contra 435 km do rival (ciclo PBEV). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 480 km (Volkswagen ID.7).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
Ver valor FIPE, c��digo e histórico →
FIPE ainda não disponível para esta versão.
Simulações e Negociação Direta
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | Leapmotor B10 | Volkswagen ID.7 | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | 🏆 (vence) | — | Leapmotor B10 |
| Autonomia elétrica | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.7 |
| Eficiência | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.7 |
| Desempenho | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.7 |
| Porta-malas | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.7 |
| Score Cidade | 🏆 (vence) | — | Leapmotor B10 |
| Score Viagem | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.7 |
| Score Família | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.7 |
| Score Performance | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.7 |
Leapmotor B10
Pontos fortes
- Custa R$ 147.000 menos que o Volkswagen ID.7
Pontos de atenção
- Menor autonomia elétrica (435 km vs 480 km)
- Porta-malas menor: 430 L
- Menos potente que o rival
Volkswagen ID.7 Pro
Pontos fortes
- Maior autonomia elétrica: 480 km vs 435 km do Leapmotor B10
- Porta-malas maior: 532 L vs 430 L
- Mais potente: 286 cv vs 218 cv
Pontos de atenção
- R$ 147.000 mais caro que o Leapmotor B10
Quem deve comprar cada um?
Escolha o Leapmotor B10 se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 147.000 na entrada);
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (435 km elétricos por carga);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 54);
Escolha o Volkswagen ID.7 Pro se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (480 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (532 L);
- prioriza desempenho (score performance 65);
Tabela comparativa completa
| Métrica | Leapmotor B10 | Volkswagen ID.7 | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 182.990 | R$ 329.990 | Leapmotor B10 |
| Versão avaliada | 2026 | Pro 2026 | Empate |
| Carroceria | SUV | Sedã | Empate |
| Autonomia elétrica (WLTP) | 435 km | 480 km | Volkswagen ID.7 |
| Bateria útil | 65,0 kWh | 77,9 kWh | Volkswagen ID.7 |
| Química da bateria | LFP | NMC | Empate |
| Eficiência | 5,7 km/kWh | 6,2 km/kWh | Volkswagen ID.7 |
| Consumo | 17,5 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km | Leapmotor B10 |
| Torque | 240 Nm | 550 Nm | Volkswagen ID.7 |
| 0–100 km/h | 8,0 s | 6,0 s | Volkswagen ID.7 |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 180 km/h | Volkswagen ID.7 |
| Recarga AC | 11,0 kW | 11,0 kW | Empate |
| Porta-malas | 430 L | 532 L | Volkswagen ID.7 |
| Entre-eixos | 2,74 m | 2,97 m | Volkswagen ID.7 |
| Comprimento | 4,52 m | 4,96 m | Leapmotor B10 |
| Lugares | 5 lugares | 5 lugares | Empate |
| Peso | 1.920 kg | 2.184 kg | Leapmotor B10 |
| Recarga rápida DC | 168 kW | 200 kW | Volkswagen ID.7 |
⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (WLTP vs PBEV) — não compare os valores como equivalentes.
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
Leapmotor B10 ou Volkswagen ID.7: qual custa menos?
O Leapmotor B10 custa R$ 182.990, enquanto o Volkswagen ID.7 custa R$ 329.990. A diferença é de R$ 147.000.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O Volkswagen ID.7 oferece 480 km de autonomia elétrica no ciclo PBEV, contra 435 km do Leapmotor B10.
Qual tem porta-malas maior?
O Volkswagen ID.7 tem porta-malas de 532 L, contra 430 L do Leapmotor B10 — 102 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Volkswagen ID.7 leva vantagem. Porta-malas: 430 L vs 532 L; entre-eixos: 2,74 m vs 2,97 m.
Leapmotor B10 ou Volkswagen ID.7: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Volkswagen ID.7 é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Em eletricidade, o Volkswagen ID.7 faz mais com a mesma carga: 6,2 km/kWh vs 5,7 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 147.000. O Leapmotor B10 custa R$ 182.990 e o Volkswagen ID.7 custa R$ 329.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
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Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e Pro 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Leapmotor Brasil (via Stellantis); Volkswagen Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 18/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.