O GAC Aion Hyper GT custa R$ 319.990 e oferece 580 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP; o Porsche Taycan Turbo custa R$ 599.990 e oferece 510 km no mesmo tipo de ciclo INMETRO/PBEV. O GAC Aion Hyper GT vence em preço. Há empate no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
GAC Aion Hyper GT vs Porsche Taycan: qual comprar em 2026?
Atualizado em 17/08/2026 · Versões: 2026 e Turbo 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Este não é um confronto entre carros equivalentes em carroceria: o GAC Aion Hyper GT é um sedã, enquanto o Porsche Taycan é um coupé. Eles competem principalmente por faixa de preço e intenção de compra.
GAC Aion Hyper GT
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: GAC Brasil
Porsche Taycan Turbo
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Porsche Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O GAC Aion Hyper GT parte de R$ 319.990, R$ 280.000 menos que o Porsche Taycan Turbo (R$ 599.990). A diferença equivale a cerca de 112% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.
2. Espaço e carroceria
O GAC Aion Hyper GT é sedã com porta-malas de 420 L; o Porsche Taycan é coupé com 407 L. Porta-malas praticamente equivalentes.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o GAC Aion Hyper GT anda mais longe sem ligar o combustível: 580 km contra 510 km do rival (ciclo WLTP). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 580 km (GAC Aion Hyper GT).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
FIPE ainda não disponível para esta versão.
Ver valor FIPE, código e histórico →
Veredito em 30 segundos
| Categoria | GAC Aion Hyper GT | Porsche Taycan | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | 🏆 (vence) | — | GAC Aion Hyper GT |
| Autonomia elétrica | 🏆 (vence) | — | GAC Aion Hyper GT |
| Eficiência | 🏆 (vence) | — | GAC Aion Hyper GT |
| Desempenho | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
| Porta-malas | 🏆 (vence) | — | GAC Aion Hyper GT |
| Score Cidade | 🏆 (vence) | — | GAC Aion Hyper GT |
| Score Viagem | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
| Score Família | — | — | Empate |
| Score Performance | — | 🏆 (vence) | Porsche Taycan |
GAC Aion Hyper GT
Pontos fortes
- Custa R$ 280.000 menos que o Porsche Taycan
- Maior autonomia elétrica: 580 km vs 510 km do Porsche Taycan
Pontos de atenção
- Menos potente que o rival
Porsche Taycan Turbo
Pontos fortes
- Mais potente: 680 cv vs 340 cv
- Recarga AC mais rápida em casa (11,0 kW)
Pontos de atenção
- R$ 280.000 mais caro que o GAC Aion Hyper GT
- Menor autonomia elétrica (510 km vs 580 km)
Quem deve comprar cada um?
Escolha o GAC Aion Hyper GT se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 280.000 na entrada);
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (580 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (420 L);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 67);
Escolha o Porsche Taycan Turbo se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (510 km elétricos por carga);
- prioriza desempenho (score performance 76);
Tabela comparativa completa
| Métrica | GAC Aion Hyper GT | Porsche Taycan | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 319.990 | R$ 599.990 | GAC Aion Hyper GT |
| Versão avaliada | 2026 | Turbo 2026 | Empate |
| Carroceria | Sedã | Coupé | Empate |
| Autonomia elétrica (WLTP) | 580 km | 510 km | GAC Aion Hyper GT |
| Bateria útil | 76,0 kWh | 88,7 kWh | Porsche Taycan |
| Química da bateria | NMC | NMC | Empate |
| Eficiência | 7,6 km/kWh | 5,7 km/kWh | GAC Aion Hyper GT |
| Consumo | 13,2 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Porsche Taycan |
| Torque | 430 Nm | 850 Nm | Porsche Taycan |
| 0–100 km/h | 4,9 s | 2,8 s | Porsche Taycan |
| Velocidade máxima | 210 km/h | 260 km/h | Porsche Taycan |
| Recarga AC | 7,0 kW | 11,0 kW | Porsche Taycan |
| Porta-malas | 420 L | 407 L | GAC Aion Hyper GT |
| Entre-eixos | 2,92 m | 2,90 m | GAC Aion Hyper GT |
| Comprimento | 4,89 m | 4,96 m | GAC Aion Hyper GT |
| Lugares | 5 lugares | 4 lugares | Porsche Taycan |
| Peso | 2.060 kg | 2.150 kg | GAC Aion Hyper GT |
| Recarga rápida DC | 120 kW | 270 kW | Porsche Taycan |
⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (WLTP vs INMETRO/PBEV) — não compare os valores como equivalentes.
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
GAC Aion Hyper GT ou Porsche Taycan: qual custa menos?
O GAC Aion Hyper GT custa R$ 319.990, enquanto o Porsche Taycan custa R$ 599.990. A diferença é de R$ 280.000.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O GAC Aion Hyper GT oferece 580 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP, contra 510 km do Porsche Taycan.
Qual tem porta-malas maior?
O GAC Aion Hyper GT tem porta-malas de 420 L, contra 407 L do Porsche Taycan — 13 L a mais.
Qual é melhor para família?
Os dois empatam no score Família do EVblog. Porta-malas: 420 L vs 407 L; entre-eixos: 2,92 m vs 2,90 m.
GAC Aion Hyper GT ou Porsche Taycan: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Porsche Taycan é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Em eletricidade, o GAC Aion Hyper GT faz mais com a mesma carga: 7,6 km/kWh vs 5,7 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 280.000. O GAC Aion Hyper GT custa R$ 319.990 e o Porsche Taycan custa R$ 599.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
Comparações relacionadas
Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e Turbo 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (GAC Brasil; Porsche Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 17/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.
