BYD Tan EV: SUV Premium de Luxo — Preço e Ficha Técnica

BYD Tan EV: SUV Premium de Luxo — Preço e Ficha Técnica

O que é o BYD Tan EV?

O BYD Tan EV é o SUV elétrico premium de 7 lugares da BYD vendido no Brasil, com motor dual de 517 cv, bateria Blade LFP de 108 kWh e 420 km de autonomia pelo ciclo INMETRO. Posicionado acima do BYD Seal, é o modelo de maior autonomia e o mais caro da linha da marca no país, concorrendo diretamente com Volvo EX90, BMW iX e Mercedes EQS SUV.

Qual a ficha técnica completa do BYD Tan EV?

O Tan EV traz dois motores elétricos (um por eixo) que somam 380 kW (517 cv) e 700 Nm de torque, com tração integral AWD. A bateria é do tipo Blade LFP, química mais estável e menos dependente de níquel e cobalto do que as NMC usadas pelos concorrentes. A aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e a velocidade máxima limitada a 180 km/h colocam o Tan EV entre os SUVs elétricos mais rápidos do segmento.

Quanto custa o BYD Tan EV no Brasil em 2026?

O preço público sugerido do BYD Tan EV 2026 no Brasil é R$ 449.800, valor único para a única versão comercializada. É cerca de R$ 100 mil mais barato que o Volvo EX90 e R$ 250 mil mais em conta que o Mercedes EQS SUV, ainda que ofereça 7 lugares reais e 517 cv. Os valores abaixo foram coletados em concessionárias BYD e nas marcas concorrentes em setembro de 2026 e podem variar por região, cor e condição de pagamento.

Como é o acabamento interno do Tan EV?

O Tan EV tem 4,97 m de comprimento, 1,96 m de largura e 1,75 m de altura, com entre-eixos de 2,82 m que garante espaço para a terceira fileira. O acabamento é o mais refinado da linha BYD no Brasil, com couro Napa, inserts em alumínio escovado e iluminação ambiente em 31 cores. O pacote de som tem 12 alto-falantes Dynaudio e a central multimídia é uma tela rotativa de 12,8 polegadas que pode girar entre orientação horizontal e vertical, dependendo do conteúdo.

A segunda fileira tem bancos aquecidos e reclináveis, ar-condicionado dedicado com controle de temperatura independente e uma tela de 8 polegadas para ajustes. A terceira fileira acomoda adultos de até 1,70 m sem aperto relevante e tem saída de ar-condicionado e porta-copos.

Como funciona o DiLink e a conectividade?

O sistema DiLink 4.0 da BYD roda sobre Android e oferece Apple CarPlay sem fio, Android Auto sem fio, espelhamento via Bluetooth e comandos de voz em português. As atualizações são Over-the-Air (OTA), o que permite à BYD melhorar autonomia, calibração do V2L e desempenho do ar-condicionado sem visita à concessionária. A integração com o app BYD permite destravar portas, climatizar a cabine, localizar o carro em estacionamentos e monitorar o estado da bateria remotamente.

Para quem mora em prédio, vale entender como funciona o carregamento em condomínio antes de adquirir o Tan EV, já que o carregador AC de 7,4 kW exige instalação dedicada e, em alguns casos, aprovação de assembleia.

Qual a autonomia real e o tempo de carregamento?

Em uso misto, com ar-condicionado ligado e velocidade média de 80 km/h, o Tan EV entrega entre 380 e 420 km por carga, próximo do valor oficial do INMETRO. Em cidade, sem ar-condicionado e com bastante regeneração, é possível chegar a 500 km. Em rodovia a 120 km/h constante, a autonomia cai para cerca de 350 km. Para entender como esses números se comportam em diferentes situações, vale ler o guia de autonomia real de carros elétricos.

No carregamento rápido DC, o Tan EV aceita até 110 kW e vai de 30% a 80% em 30 minutos em estações compatíveis. No carregador de parede AC de 7,4 kW, a carga completa leva cerca de 15 horas, suficiente para o uso noturno doméstico.

Quais são os itens de segurança do Tan EV?

O Tan EV vem com pacote ADAS de nível 2: frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo com stop and go, reconhecimento de placas, alerta de ponto cego e câmera 360 graus. São 8 airbags (frontais, laterais, cortina e central) e a bateria Blade passa pelo teste de penetração de prego sem pegar fogo, o que é a base do argumento de segurança da bateria Blade. A carroceria usa aço de alta resistência em 63% da estrutura, segundo a BYD.

Qual o custo de manutenção e propriedade do Tan EV?

As revisões do Tan EV são a cada 12 meses ou 15.000 km, com preços que partem de R$ 480 para a primeira e sobem até cerca de R$ 1.800 na nona revisão. Não há troca de óleo, vela, correia ou filtro de combustível, o que reduz o custo de propriedade frente a SUVs a combustão do mesmo porte. O seguro costuma girar entre 5% e 7% do valor do veículo ao ano, dependendo do perfil do condutor e da cidade, e peças de reposição são importadas, com prazos de entrega que podem chegar a 60 dias.

A garantia geral é de 6 anos sem limite de quilometragem, e a da bateria é de 8 anos ou 160.000 km, o que cobre a vida útil esperada do pack Blade LFP em uso doméstico.

Vale a pena comprar o BYD Tan EV?

Vale a pena para famílias que precisam de 7 lugares reais, querem um SUV elétrico de 517 cv e aceitam o tempo de recarga AC de 15 horas como uso principal noturno. Pelo preço de R$ 449.800, é o SUV elétrico de 7 lugares mais barato do Brasil e entrega mais potência que o Volvo EX90, que custa R$ 100 mil a mais. Para uma visão comparativa com outros modelos do segmento, consulte o ranking de SUVs elétricos 2026 e use o comparador do evblog para simular lado a lado com o BMW iX e o Mercedes EQS SUV. O maior entrave segue sendo a rede de carregamento rápido DC fora das capitais e o prazo de peças.

Perguntas Frequentes

O BYD Tan EV tem mesmo 7 lugares?

Sim. O Tan EV tem configuração 2+3+2, com a terceira fileira acomodando adultos de até 1,70 m. O porta-malas reduz de 480 L para 235 L com todos os bancos ocupados, e os bancos da terceira fileira rebatem para liberar espaço.

Qual a autonomia real do BYD Tan EV?

Em uso misto, entre 380 e 420 km por carga. Em cidade, até 500 km sem ar-condicionado. Em rodovia a 120 km/h constante, cerca de 350 km. O consumo médio homologado é de 22 kWh/100 km.

Vale a pena comprar o BYD Tan EV em 2026?

Vale se você quer 7 lugares, 517 cv e o melhor custo-benefício entre SUVs elétricos premium. Não vale se a prioridade for recarga DC acima de 150 kW, rede de assistência em cidades pequenas ou revenda mais rápida que SUVs alemães.