O Leapmotor C01 custa R$ 169.990 e oferece 400 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP; o NIO ET5 custa R$ 429.990 e oferece 550 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. O Leapmotor C01 vence em preço. O NIO ET5 leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
Leapmotor C01 vs NIO ET5: qual comprar em 2026?
Atualizado em 17/08/2026 · Versões: 2026 e 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Leapmotor C01
Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: Leapmotor Brasil
NIO ET5
Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: NIO Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O Leapmotor C01 parte de R$ 169.990, R$ 260.000 menos que o NIO ET5 (R$ 429.990). A diferença equivale a cerca de 104% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.
2. Espaço e carroceria
O Leapmotor C01 é sedã com porta-malas de 410 L; o NIO ET5 é sedã com 450 L. Porta-malas praticamente equivalentes.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o NIO ET5 anda mais longe sem ligar o combustível: 550 km contra 400 km do rival (ciclo WLTP). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 550 km (NIO ET5).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
FIPE ainda não disponível para esta versão.
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Simulações e Negociação Direta
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | Leapmotor C01 | NIO ET5 | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | 🏆 (vence) | — | Leapmotor C01 |
| Autonomia elétrica | — | 🏆 (vence) | NIO ET5 |
| Eficiência | — | 🏆 (vence) | NIO ET5 |
| Desempenho | — | 🏆 (vence) | NIO ET5 |
| Porta-malas | — | 🏆 (vence) | NIO ET5 |
| Score Cidade | 🏆 (vence) | — | Leapmotor C01 |
| Score Viagem | — | 🏆 (vence) | NIO ET5 |
| Score Família | — | 🏆 (vence) | NIO ET5 |
| Score Performance | — | 🏆 (vence) | NIO ET5 |
Leapmotor C01
Pontos fortes
- Custa R$ 260.000 menos que o NIO ET5
Pontos de atenção
- Menor autonomia elétrica (400 km vs 550 km)
- Menos potente que o rival
NIO ET5
Pontos fortes
- Maior autonomia elétrica: 550 km vs 400 km do Leapmotor C01
- Mais potente: 490 cv vs 163 cv
- Recarga AC mais rápida em casa (7,4 kW)
Pontos de atenção
- R$ 260.000 mais caro que o Leapmotor C01
Quem deve comprar cada um?
Escolha o Leapmotor C01 se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 260.000 na entrada);
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (400 km elétricos por carga);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 56);
Escolha o NIO ET5 se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (550 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (450 L);
- prioriza desempenho (score performance 72);
Tabela comparativa completa
| Métrica | Leapmotor C01 | NIO ET5 | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 169.990 | R$ 429.990 | Leapmotor C01 |
| Versão avaliada | 2026 | 2026 | Empate |
| Carroceria | Sedã | Sedã | Empate |
| Autonomia elétrica (WLTP) | 400 km | 550 km | NIO ET5 |
| Bateria útil | 52,3 kWh | 71,3 kWh | NIO ET5 |
| Química da bateria | LFP | NMC | Empate |
| Eficiência | 7,6 km/kWh | 7,7 km/kWh | NIO ET5 |
| Consumo | 13,2 kWh/100 km | 13,0 kWh/100 km | Leapmotor C01 |
| Torque | 280 Nm | 700 Nm | NIO ET5 |
| 0–100 km/h | 8,5 s | 4,0 s | NIO ET5 |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 200 km/h | NIO ET5 |
| Recarga AC | 7,0 kW | 7,4 kW | NIO ET5 |
| Porta-malas | 410 L | 450 L | NIO ET5 |
| Entre-eixos | 2,85 m | 2,89 m | NIO ET5 |
| Comprimento | 4,75 m | 4,79 m | Leapmotor C01 |
| Lugares | 5 lugares | 5 lugares | Empate |
| Peso | 1.650 kg | 2.150 kg | Leapmotor C01 |
| Recarga rápida DC | 80 kW | 140 kW | NIO ET5 |
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
Leapmotor C01 ou NIO ET5: qual custa menos?
O Leapmotor C01 custa R$ 169.990, enquanto o NIO ET5 custa R$ 429.990. A diferença é de R$ 260.000.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O NIO ET5 oferece 550 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP, contra 400 km do Leapmotor C01.
Qual tem porta-malas maior?
O NIO ET5 tem porta-malas de 450 L, contra 410 L do Leapmotor C01 — 40 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o NIO ET5 leva vantagem. Porta-malas: 410 L vs 450 L; entre-eixos: 2,85 m vs 2,89 m.
Leapmotor C01 ou NIO ET5: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o NIO ET5 é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Em eletricidade, o NIO ET5 faz mais com a mesma carga: 7,7 km/kWh vs 7,6 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 260.000. O Leapmotor C01 custa R$ 169.990 e o NIO ET5 custa R$ 429.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
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Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Leapmotor Brasil; NIO Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 17/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.