O GAC Aion V custa R$ 219.990 e oferece 500 km de autonomia elétrica no ciclo PBEV; o NIO EL6 custa R$ 469.990 e oferece 510 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. O GAC Aion V vence em preço. O GAC Aion V leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
GAC Aion V vs NIO EL6: qual comprar em 2026?
Atualizado em 17/08/2026 · Versões: 2026 e 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
GAC Aion V
Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: GAC Brasil
NIO EL6
Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: NIO Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O GAC Aion V parte de R$ 219.990, R$ 250.000 menos que o NIO EL6 (R$ 469.990). A diferença equivale a cerca de 100% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.
2. Espaço e carroceria
O GAC Aion V é suv com porta-malas de 480 L; o NIO EL6 é suv com 480 L. Porta-malas praticamente equivalentes.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o NIO EL6 anda mais longe sem ligar o combustível: 510 km contra 500 km do rival (ciclo WLTP). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 510 km (NIO EL6).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
Ver valor FIPE, c��digo e histórico →
FIPE ainda não disponível para esta versão.
Simulações e Negociação Direta
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | GAC Aion V | NIO EL6 | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | 🏆 (vence) | — | GAC Aion V |
| Autonomia elétrica | — | 🏆 (vence) | NIO EL6 |
| Eficiência | — | 🏆 (vence) | NIO EL6 |
| Desempenho | — | 🏆 (vence) | NIO EL6 |
| Score Cidade | 🏆 (vence) | — | GAC Aion V |
| Score Viagem | — | 🏆 (vence) | NIO EL6 |
| Score Família | 🏆 (vence) | — | GAC Aion V |
| Score Performance | — | 🏆 (vence) | NIO EL6 |
GAC Aion V
Pontos fortes
- Custa R$ 250.000 menos que o NIO EL6
Pontos de atenção
- Menor autonomia elétrica (500 km vs 510 km)
- Menos potente que o rival
NIO EL6
Pontos fortes
- Maior autonomia elétrica: 510 km vs 500 km do GAC Aion V
- Mais potente: 490 cv vs 204 cv
- Recarga AC mais rápida em casa (7,4 kW)
Pontos de atenção
- R$ 250.000 mais caro que o GAC Aion V
Quem deve comprar cada um?
Escolha o GAC Aion V se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 250.000 na entrada);
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (500 km elétricos por carga);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 56);
Escolha o NIO EL6 se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (510 km elétricos por carga);
- prioriza desempenho (score performance 68);
Tabela comparativa completa
| Métrica | GAC Aion V | NIO EL6 | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 219.990 | R$ 469.990 | GAC Aion V |
| Versão avaliada | 2026 | 2026 | Empate |
| Carroceria | SUV | SUV | Empate |
| Autonomia elétrica (PBEV) | 500 km | 510 km | NIO EL6 |
| Bateria útil | 71,3 kWh | 71,3 kWh | Empate |
| Química da bateria | LFP | NMC | Empate |
| Eficiência | 7,0 km/kWh | 7,2 km/kWh | NIO EL6 |
| Consumo | 14,3 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | GAC Aion V |
| Torque | 300 Nm | 700 Nm | NIO EL6 |
| 0–100 km/h | 8,5 s | 4,5 s | NIO EL6 |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 200 km/h | NIO EL6 |
| Recarga AC | 7,0 kW | 7,4 kW | NIO EL6 |
| Porta-malas | 480 L | 480 L | Empate |
| Entre-eixos | 2,83 m | 2,92 m | NIO EL6 |
| Comprimento | 4,65 m | 4,85 m | GAC Aion V |
| Lugares | 5 lugares | 5 lugares | Empate |
| Peso | 1.900 kg | 2.300 kg | GAC Aion V |
| Recarga rápida DC | 120 kW | 140 kW | NIO EL6 |
⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (PBEV vs WLTP) — não compare os valores como equivalentes.
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
GAC Aion V ou NIO EL6: qual custa menos?
O GAC Aion V custa R$ 219.990, enquanto o NIO EL6 custa R$ 469.990. A diferença é de R$ 250.000.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O NIO EL6 oferece 510 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP, contra 500 km do GAC Aion V.
Qual tem porta-malas maior?
Os dois têm capacidade equivalente: 480 L no GAC Aion V e 480 L no NIO EL6.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o GAC Aion V leva vantagem. Porta-malas: 480 L vs 480 L; entre-eixos: 2,83 m vs 2,92 m.
GAC Aion V ou NIO EL6: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o NIO EL6 é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Em eletricidade, o NIO EL6 faz mais com a mesma carga: 7,2 km/kWh vs 7,0 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 250.000. O GAC Aion V custa R$ 219.990 e o NIO EL6 custa R$ 469.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
Comparações relacionadas
Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (GAC Brasil; NIO Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 17/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.