O GAC Aion UT Premium custa R$ 139.990 e oferece 253 km de autonomia elétrica no ciclo INMETRO/PBEV; o Renault Twingo EV custa R$ 139.990 e oferece 220 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. Os dois empatam no preço de referência. O GAC Aion UT leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
GAC Aion UT vs Renault Twingo EV: qual comprar em 2026?
Atualizado em 21/08/2026 · Versões: Premium 2026 e 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
GAC Aion UT Premium
Preço público sugerido · tabela 31/07/2026 · Fonte: GAC Brasil
Renault Twingo EV
Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: Renault Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
Os dois têm o mesmo preço público de referência: R$ 139.990. Autonomia, espaço, recarga e perfil de uso passam a decidir a compra.
2. Espaço e carroceria
O GAC Aion UT é hatch com porta-malas de 340 L; o Renault Twingo EV é hatch com 170 L. O GAC Aion UT leva 170 L a mais — vantagem real para mala grande.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o GAC Aion UT anda mais longe sem ligar o combustível: 253 km contra 220 km do rival (ciclo INMETRO/PBEV). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 253 km (GAC Aion UT).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
Ver valor FIPE, c��digo e histórico →
FIPE ainda não disponível para esta versão.
Simulações e Negociação Direta
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | GAC Aion UT | Renault Twingo EV | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | — | — | Empate |
| Autonomia elétrica | 🏆 (vence) | — | GAC Aion UT |
| Eficiência | — | 🏆 (vence) | Renault Twingo EV |
| Desempenho | 🏆 (vence) | — | GAC Aion UT |
| Porta-malas | 🏆 (vence) | — | GAC Aion UT |
| Score Cidade | — | 🏆 (vence) | Renault Twingo EV |
| Score Viagem | 🏆 (vence) | — | GAC Aion UT |
| Score Família | 🏆 (vence) | — | GAC Aion UT |
| Score Performance | 🏆 (vence) | — | GAC Aion UT |
GAC Aion UT Premium
Pontos fortes
- Maior autonomia elétrica: 253 km vs 220 km do Renault Twingo EV
- Porta-malas maior: 340 L vs 170 L
- Mais potente: 204 cv vs 82 cv
- Recarga AC mais rápida em casa (6,6 kW)
Pontos de atenção
- Nenhum ponto fraco relevante frente ao rival.
Renault Twingo EV
Pontos fortes
- Nenhum ponto forte decisivo sobre o rival nos dados atuais.
Pontos de atenção
- Menor autonomia elétrica (220 km vs 253 km)
- Porta-malas menor: 170 L
- Menos potente que o rival
Quem deve comprar cada um?
Escolha o GAC Aion UT Premium se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (253 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (340 L);
- prioriza desempenho (score performance 43);
Escolha o Renault Twingo EV se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (220 km elétricos por carga);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 55);
Tabela comparativa completa
| Métrica | GAC Aion UT | Renault Twingo EV | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 139.990 | R$ 139.990 | Empate |
| Versão avaliada | Premium 2026 | 2026 | Empate |
| Carroceria | Hatch | Hatch | Empate |
| Autonomia elétrica (INMETRO/PBEV) | 253 km | 220 km | GAC Aion UT |
| Bateria útil | 44,1 kWh | 20,9 kWh | GAC Aion UT |
| Química da bateria | LFP | NMC | Empate |
| Eficiência | 5,7 km/kWh | 10,5 km/kWh | Renault Twingo EV |
| Consumo | 17,5 kWh/100 km | 9,5 kWh/100 km | GAC Aion UT |
| Torque | 210 Nm | 160 Nm | GAC Aion UT |
| 0–100 km/h | 8,6 s | 12,0 s | GAC Aion UT |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 135 km/h | GAC Aion UT |
| Recarga AC | 6,6 kW | 3,7 kW | GAC Aion UT |
| Porta-malas | 340 L | 170 L | GAC Aion UT |
| Entre-eixos | 2,75 m | 2,42 m | GAC Aion UT |
| Comprimento | 4,27 m | 3,62 m | Renault Twingo EV |
| Lugares | 5 lugares | 4 lugares | Renault Twingo EV |
| Peso | 1.540 kg | 1.120 kg | Renault Twingo EV |
| Recarga rápida DC | 64 kW | 30 kW | GAC Aion UT |
⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (INMETRO/PBEV vs WLTP) — não compare os valores como equivalentes.
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
GAC Aion UT ou Renault Twingo EV: qual custa menos?
Os dois custam R$ 139.990 no preço público de referência.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O GAC Aion UT oferece 253 km de autonomia elétrica no ciclo INMETRO/PBEV, contra 220 km do Renault Twingo EV.
Qual tem porta-malas maior?
O GAC Aion UT tem porta-malas de 340 L, contra 170 L do Renault Twingo EV — 170 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o GAC Aion UT leva vantagem. Porta-malas: 340 L vs 170 L; entre-eixos: 2,75 m vs 2,42 m.
GAC Aion UT ou Renault Twingo EV: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o GAC Aion UT é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Em eletricidade, o Renault Twingo EV faz mais com a mesma carga: 10,5 km/kWh vs 5,7 km/kWh do rival. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
Não há diferença no preço público de referência: os dois custam R$ 139.990.
Comparações relacionadas
Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (Premium 2026 e 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (GAC Brasil; Renault Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 21/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.