Resposta direta

O Citroen e-C3 custa R$ 119.990 e oferece 250 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP; o Renault Twingo EV custa R$ 139.990 e oferece 220 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. O Citroen e-C3 vence em preço; o Citroen e-C3 leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.

Citroen e-C3 vs Renault Twingo EV: qual comprar em 2026?

Atualizado em 17/08/2026 · Versões: 2026 e 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado

VS
Citroen e-C3

Citroen e-C3

R$ 119.990 ▼ R$ 20.000 mais barato

Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Citroen Brasil

250 km elétricos · WLTP Bateria útil 27,7 kWh Recarga AC 3,7 kW Recarga DC 35 kW
Alta (100)
Ver ficha do e-C3
VS
Renault Twingo EV

Renault Twingo EV

R$ 139.990

Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: Renault Brasil

220 km elétricos · WLTP Bateria útil 20,9 kWh Recarga AC 3,7 kW Recarga DC 30 kW
Alta (100)
Ver ficha do Twingo EV

3 diferenças que decidem compra

1. Preço

O Citroen e-C3 parte de R$ 119.990, R$ 20.000 menos que o Renault Twingo EV (R$ 139.990). A diferença equivale a cerca de 8% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.

2. Espaço e carroceria

O Citroen e-C3 é hatch com porta-malas de 310 L; o Renault Twingo EV é hatch com 170 L. O Citroen e-C3 leva 140 L a mais — vantagem real para mala grande.

3. Uso elétrico e viagens

No dia a dia elétrico, o Citroen e-C3 anda mais longe sem ligar o combustível: 250 km contra 220 km do rival (ciclo WLTP). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 250 km (Citroen e-C3).

Veredito em 30 segundos

Vencedor por categoria segundo o registro canônico EVblog (17/08/2026).
Categoria Citroen e-C3 Renault Twingo EV Vencedor
Preço 🏆 (vence) · Citroen e-C3
Autonomia elétrica 🏆 (vence) · Citroen e-C3
Eficiência · 🏆 (vence) Renault Twingo EV
Desempenho · 🏆 (vence) Renault Twingo EV
Porta-malas 🏆 (vence) · Citroen e-C3
Score Cidade 🏆 (vence) · Citroen e-C3
Score Viagem 🏆 (vence) · Citroen e-C3
Score Família 🏆 (vence) · Citroen e-C3
Score Performance · 🏆 (vence) Renault Twingo EV

Citroen e-C3

Pontos fortes

  • Custa R$ 20.000 menos que o Renault Twingo EV
  • Maior autonomia elétrica: 250 km vs 220 km do Renault Twingo EV
  • Porta-malas maior: 310 L vs 170 L

Pontos de atenção

  • Nenhum ponto fraco relevante frente ao rival.

Renault Twingo EV

Pontos fortes

  • Nenhum ponto forte decisivo sobre o rival nos dados atuais.

Pontos de atenção

  • R$ 20.000 mais caro que o Citroen e-C3
  • Menor autonomia elétrica (220 km vs 250 km)
  • Porta-malas menor: 170 L

Quem deve comprar cada um?

Escolha o Citroen e-C3 se você:

  • orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 20.000 na entrada);
  • roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (250 km elétricos por carga);
  • precisa do porta-malas maior (310 L);
  • usa majoritariamente na cidade (score cidade 58);

Escolha o Renault Twingo EV se você:

  • roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (220 km elétricos por carga);
  • prioriza desempenho (score performance 24);

Tabela comparativa completa

Fonte: registro canônico EVblog. Autonomias identificadas por ciclo. Campos essenciais sem dado público recebem marcação explícita.
Métrica Citroen e-C3 Renault Twingo EV Melhor
Preço público sugeridoR$ 119.990R$ 139.990Citroen e-C3
Versão avaliada20262026Empate
CarroceriaHatchHatchEmpate
Autonomia elétrica (WLTP)250 km220 kmCitroen e-C3
Bateria útil27,7 kWh20,9 kWhCitroen e-C3
Química da bateriaLFPNMCEmpate
Eficiência9,0 km/kWh10,5 km/kWhRenault Twingo EV
Consumo11,1 kWh/100 km9,5 kWh/100 kmCitroen e-C3
Torque143 Nm160 NmRenault Twingo EV
0–100 km/h12,5 s12,0 sRenault Twingo EV
Velocidade máxima135 km/h135 km/hEmpate
Recarga AC3,7 kW3,7 kWEmpate
Porta-malas310 L170 LCitroen e-C3
Entre-eixos2,54 m2,42 mCitroen e-C3
Comprimento4,02 m3,62 mRenault Twingo EV
Lugares5 lugares4 lugaresRenault Twingo EV
Peso1.230 kg1.120 kgRenault Twingo EV
Recarga rápida DC 35 kW 30 kW Citroen e-C3

Scores EVblog por perfil

Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.

Cidade Vencedor: Citroen e-C3
58
e-C3
57
Twingo EV
Preço 30% · Eficiência 25% · Autonomia 10% · Recarga rápida 5% · Desempenho 5% · Espaço 10%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Viagem Vencedor: Citroen e-C3
21
e-C3
18
Twingo EV
Preço 10% · Eficiência 10% · Autonomia 30% · Recarga rápida 30% · Desempenho 5% · Espaço 15%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Família Vencedor: Citroen e-C3
28
e-C3
24
Twingo EV
Preço 15% · Eficiência 10% · Autonomia 20% · Recarga rápida 15% · Desempenho 5% · Espaço 30%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Performance Vencedor: Renault Twingo EV
23
e-C3
24
Twingo EV
Preço 5% · Eficiência 5% · Autonomia 10% · Recarga rápida 10% · Desempenho 40% · Espaço 5%
Como calculamos?

Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.

Qual custa menos em 5 anos?

O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →

Qual é melhor para viajar?

Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →

Perguntas frequentes

Citroen e-C3 ou Renault Twingo EV: qual custa menos?

O Citroen e-C3 custa R$ 119.990, enquanto o Renault Twingo EV custa R$ 139.990. A diferença é de R$ 20.000.

Qual tem maior autonomia elétrica?

O Citroen e-C3 oferece 250 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP, contra 220 km do Renault Twingo EV.

Qual tem porta-malas maior?

O Citroen e-C3 tem porta-malas de 310 L, contra 170 L do Renault Twingo EV — 140 L a mais.

Qual é melhor para família?

Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Citroen e-C3 leva vantagem. Porta-malas: 310 L vs 170 L; entre-eixos: 2,54 m vs 2,42 m.

Citroen e-C3 ou Renault Twingo EV: qual é melhor para viajar?

Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Citroen e-C3 é melhor para viajar.

Qual é mais econômico?

Em eletricidade, o Renault Twingo EV faz mais com a mesma carga: 10,5 km/kWh vs 9,0 km/kWh do rival. Para custo real no SEU uso, rode o simulador TCO acima.

Qual é a diferença de preço entre eles?

R$ 20.000. O Citroen e-C3 custa R$ 119.990 e o Renault Twingo EV custa R$ 139.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).

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Como verificamos estes dados

Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Citroen Brasil; Renault Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.

Dados verificados em 17/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por .