O BYD Denza D9 custa R$ 469.800 e oferece 150 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP; o Volkswagen ID.Buzz Pro custa R$ 359.990 e oferece 460 km no mesmo tipo de ciclo WLTP. Combinando gasolina, o BYD Denza D9 alcança 970 km de alcance total. O Volkswagen ID.Buzz vence em preço. O Volkswagen ID.Buzz leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
BYD Denza D9 vs Volkswagen ID.Buzz: qual comprar em 2026?
Atualizado em 17/08/2026 · Versões: 2026 e Pro 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Este não é um confronto entre carros equivalentes em carroceria: o BYD Denza D9 é um suv, enquanto o Volkswagen ID.Buzz é um mpv. Eles competem principalmente por faixa de preço e intenção de compra.
BYD Denza D9
Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: BYD Brasil
Volkswagen ID.Buzz Pro
Preço público sugerido · tabela 31/08/2026 · Fonte: Volkswagen Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O Volkswagen ID.Buzz Pro parte de R$ 359.990, R$ 109.810 menos que o BYD Denza D9 (R$ 469.800). A diferença equivale a cerca de 44% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.
2. Espaço e carroceria
O BYD Denza D9 é suv com porta-malas de 520 L; o Volkswagen ID.Buzz é mpv com 770 L. O Volkswagen ID.Buzz leva 250 L a mais — vantagem real para mala grande do rival.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o Volkswagen ID.Buzz anda mais longe sem ligar o combustível: 460 km contra 150 km do rival (ciclo WLTP). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 970 km (BYD Denza D9).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
FIPE ainda não disponível para esta versão.
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | BYD Denza D9 | Volkswagen ID.Buzz | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.Buzz |
| Autonomia elétrica | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.Buzz |
| Alcance total (viagem) | 🏆 (vence) | — | BYD Denza D9 |
| Desempenho | 🏆 (vence) | — | BYD Denza D9 |
| Porta-malas | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.Buzz |
| Score Cidade | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.Buzz |
| Score Viagem | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.Buzz |
| Score Família | — | 🏆 (vence) | Volkswagen ID.Buzz |
| Score Performance | 🏆 (vence) | — | BYD Denza D9 |
BYD Denza D9
Pontos fortes
- Alcance total de 970 km combinando combustível — viaja sem depender de carregador
- Mais potente: 313 cv vs 204 cv
Pontos de atenção
- R$ 109.810 mais caro que o Volkswagen ID.Buzz
- Menor autonomia elétrica (150 km vs 460 km)
- Porta-malas menor: 520 L
Volkswagen ID.Buzz Pro
Pontos fortes
- Custa R$ 109.810 menos que o BYD Denza D9
- Maior autonomia elétrica: 460 km vs 150 km do BYD Denza D9
- Porta-malas maior: 770 L vs 520 L
- Recarga AC mais rápida em casa (11,0 kW)
Pontos de atenção
- Menos potente que o rival
Quem deve comprar cada um?
Escolha o BYD Denza D9 se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (150 km elétricos por carga);
- quer dirigir elétrico na cidade mas viaja longe sem planejar recarga (alcance total de 970 km);
- prioriza desempenho (score performance 50);
Escolha o Volkswagen ID.Buzz Pro se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 109.810 na entrada);
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (460 km elétricos por carga);
- precisa do porta-malas maior (770 L);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 50);
Tabela comparativa completa
| Métrica | BYD Denza D9 | Volkswagen ID.Buzz | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 469.800 | R$ 359.990 | Volkswagen ID.Buzz |
| Versão avaliada | 2026 | Pro 2026 | Empate |
| Carroceria | SUV | MPV | Empate |
| Autonomia elétrica (WLTP) | 150 km | 460 km | Volkswagen ID.Buzz |
| Alcance total (elétrico + combustível) | 970 km | 460 km | BYD Denza D9 |
| Bateria útil | 38,0 kWh | 77,9 kWh | Volkswagen ID.Buzz |
| Química da bateria | LFP | NMC | Empate |
| Torque | 450 Nm | 310 Nm | BYD Denza D9 |
| 0–100 km/h | 6,5 s | 10,0 s | BYD Denza D9 |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 145 km/h | BYD Denza D9 |
| Recarga AC | 7,0 kW | 11,0 kW | Volkswagen ID.Buzz |
| Porta-malas | 520 L | 770 L | Volkswagen ID.Buzz |
| Entre-eixos | 3,11 m | 2,99 m | BYD Denza D9 |
| Comprimento | 5,25 m | 4,71 m | Volkswagen ID.Buzz |
| Lugares | 7 lugares | 7 lugares | Empate |
| Peso | 2.550 kg | 2.395 kg | Volkswagen ID.Buzz |
| Recarga rápida DC | 80 kW | 170 kW | Volkswagen ID.Buzz |
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
BYD Denza D9 ou Volkswagen ID.Buzz: qual custa menos?
O Volkswagen ID.Buzz custa R$ 359.990, enquanto o BYD Denza D9 custa R$ 469.800. A diferença é de R$ 109.810.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O Volkswagen ID.Buzz oferece 460 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP, contra 150 km do BYD Denza D9.
Qual tem porta-malas maior?
O Volkswagen ID.Buzz tem porta-malas de 770 L, contra 520 L do BYD Denza D9 — 250 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Volkswagen ID.Buzz leva vantagem. Porta-malas: 520 L vs 770 L; entre-eixos: 3,11 m vs 2,99 m.
BYD Denza D9 ou Volkswagen ID.Buzz: qual é melhor para viajar?
Para viagem, alcance total decide: BYD Denza D9 alcança até 970 km combinando combustível, sem depender de infraestrutura de recarga. Score Viagem: 26 (BYD Denza D9) vs 53 (Volkswagen ID.Buzz).
Qual é mais econômico?
No uso urbano carregado em casa, o Volkswagen ID.Buzz roda mais quilômetros por eletricidade (460 km por carga). O custo por km depende da tarifa e do preço da gasolina da sua região — calcule no simulador TCO.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 109.810. O Volkswagen ID.Buzz custa R$ 359.990 e o BYD Denza D9 custa R$ 469.800 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
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Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e Pro 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (BYD Brasil; Volkswagen Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 17/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.