Leapmotor C10 vs Leapmotor C11: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Leapmotor C10
Leapmotor C11
No confronto direto entre Leapmotor C10 e Leapmotor C11, o Leapmotor C10 se destaca por preço mais acessível: economia imediata de r$ 990 e bateria com química lfp (fosfato de ferro-lítio): suporta recargas rotineiras a 100% com degradação mínima. Já o Leapmotor C11 responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (450 km vs 380 km, +70 km) e motor consideravelmente mais potente: 204 cv vs 163 cv (+41 cv de vantagem). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Leapmotor C10 se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Leapmotor C11 se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Leapmotor C10:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 990
- Bateria com química LFP (Fosfato de Ferro-Lítio): suporta recargas rotineiras a 100% com degradação mínima
⚡ Por que escolher o Leapmotor C11:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (450 km vs 380 km, +70 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 204 cv vs 163 cv (+41 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 8,5s (0.5s mais rápido)
- Recarga rápida DC mais potente (100 kW vs 80 kW), reduzindo tempo em eletropostos de rodovia
- Porta-malas maior: 460 litros (+25L)
- Maior entre-eixos (2930 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Leapmotor C10 vs Leapmotor C11
| Especificação Técnica | Leapmotor C10 | Leapmotor C11 |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
✓ R$ 219.000 | R$ 219.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
380 km | ✓ 450 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
163 cv (120 kW) | ✓ 204 cv (150 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
240 Nm | ✓ 320 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
9,0s | ✓ 8,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
155 km/h | ✓ 170 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
52.3 / 55 kWh | ✓ 65.6 / 69 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
LFP (Blade LFP) | LFP (LFP) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
✓ 7.3 km/kWh | 6.9 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
80 kW | ✓ 100 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
35 min | ✓ 30 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
7 kW | 7 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
435 Litros | ✓ 460 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2825 mm | ✓ 2930 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4739 × 1900 × 1680 mm | 4750 × 1905 × 1675 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 1720 kg | 1920 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Leapmotor C10 e Leapmotor C11
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