A BYD passou a vender kits de energia solar em concessionárias no Brasil. Veja capacidade, geração estimada, financiamento, preço e condições divulgadas.
Quem quer um carro elétrico no Brasil agora também pode sair da concessionária com um sistema de energia solar instalado em casa. Em agosto de 2026, a BYD passou a vender kits fotovoltaicos completos nas suas 233 concessionárias espalhadas por todos os estados e pelo Distrito Federal — e a compra não exige ter um carro da marca.
O movimento transforma a rede de lojas da BYD na maior rede de venda de painéis solares do Brasil, segundo a própria empresa. O kit padronizado de 4,8 kWp custa R$ 18.437 com instalação, homologação e seguro de um ano incluídos, e pode ser financiado em 36 parcelas de R$ 512 sem entrada e sem juros na campanha de lançamento.
BYD vende kit solar: o que muda para quem compra
O kit oferecido nas concessionárias é único e padronizado: oito módulos fotovoltaicos de 600 W produzidos na fábrica da BYD em Campinas (SP), além de inversor, estrutura de suporte, cabos e conectores. Em condições normais de sol no Brasil, o conjunto gera cerca de 600 kWh por mês — energia suficiente para abastecer a casa e ainda recarregar um carro elétrico.
| Item | Kit solar BYD |
|---|---|
| Potência | 4,8 kWp (8 módulos de 600 W) |
| Geração média | ~600 kWh/mês |
| Preço total | R$ 18.437 (com instalação e homologação) |
| Financiamento | 36x de R$ 512 sem entrada (campanha) |
| Onde comprar | 233 concessionárias BYD (todos os estados + DF) |
| Condição | Não é preciso ter carro da BYD |
Kit solar + carro elétrico: a conta que fecha
A lógica da BYD é simples: quem compra um elétrico está no momento ideal para investir em geração própria. Segundo Henrique Antunes, diretor de Qualidade e Value Chain da BYD Brasil, a economia mensal varia conforme o uso:
- Uso leve (recarga em casa): economia de R$ 600 a R$ 700 por mês somando conta de luz e combustível;
- Motorista de aplicativo (uso intenso): economia de até R$ 2.000 por mês;
- Dolphin Mini: os 600 kWh/mês gerados recarregam o hatch 12 vezes por mês (cerca de 3.600 km) — o equivalente a mais de R$ 2.400 em etanol;
- Song Pro Flex: o kit permite mais de 10 recargas por mês (cerca de 1.000 km) e ainda abastece a residência.
Na prática, o financiamento do kit pode ser pago praticamente só com o que se deixa de gastar em combustível e energia. “Mesmo um cliente que usa pouco o carro pode ter uma economia da ordem de R$ 600-700 por mês. E o heavy user, que é o motorista de aplicativo, pode ter uma economia de R$ 2 mil mesmo pagando o kit”, afirmou Antunes ao Brazil Journal.
Como funciona a compra nas concessionárias
O fluxo é simples: o cliente entra na concessionária, conhece o kit, fecha o financiamento com representantes do Santander presentes nas lojas e recebe a instalação feita por empresa terceirizada com abrangência nacional. A homologação junto à distribuidora de energia está inclusa.
Para clientes que já têm um BYD — ou carros de outras marcas — o financiamento também está disponível, com taxas a partir de 1,69% ao mês. Na campanha do Song Pro Flex, são 36 parcelas fixas de R$ 512 sem entrada e sem juros, com IOF de R$ 578,62 e taxa de cadastro de R$ 1.149,00 cobrados à parte.
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O anúncio veio pouco depois do lançamento do Song Pro Flex, que já movimentou a rede: “A rede de concessionárias do Brasil inteiro recebeu milhares de chamados para responder a esse tema”, disse Antunes.
BYD no Brasil: da fábrica de painéis à liderança em elétricos
A estratégia aproveita uma vantagem que poucas montadoras têm: a BYD fabrica painéis fotovoltaicos no Brasil desde 2015, em Campinas (SP), e até agora vendia os equipamentos apenas no atacado, para utilities e integradores. Com os carros elétricos popularizando a marca, a empresa decidiu levar o produto direto ao consumidor final.
O momento é de força comercial: em julho, a BYD vendeu 17,1 mil veículos para pessoas físicas, com 12,6% de participação no varejo — a líder do varejo. Entre os elétricos, a marca tem quase 60% do mercado. As lojas recebem 70 mil pessoas por mês, um fluxo que agora também é aproveitado para vender energia.
E a rede vai crescer: a meta é chegar a 300 concessionárias até o fim de 2026 e 400 em 2027. “Hoje não existe uma loja onde você vai comprar energia solar. Nós vamos levar isso para a concessionária, que é um lugar muito visual e onde as pessoas já vão”, disse o executivo.
O que isso significa para o mercado de energia solar
O Brasil já tem mais de 3,5 milhões de residências com geração própria de energia, com 708 mil novos sistemas instalados só em 2025. A entrada de uma rede varejista com 233 pontos de venda pode acelerar esse crescimento — e também colocar a geração solar definitivamente no radar de quem compra carro elétrico.
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Para o consumidor, a mensagem é direta: o investimento em um sistema fotovoltaico deixa de ser uma compra “distante” e passa a ser um produto de prateleira, vendido no mesmo lugar onde se escolhe o carro — com financiamento embutido e instalação incluída.
Perguntas frequentes sobre o kit solar da BYD
Quanto custa o kit solar da BYD nas concessionárias?
O kit padronizado de 4,8 kWp custa R$ 18.437 com instalação, homologação junto à distribuidora e seguro de um ano inclusos. Na campanha do Song Pro Flex, o financiamento é em 36 parcelas fixas de R$ 512 sem entrada e sem juros.
Preciso ter um carro BYD para comprar o kit solar?
Não. A compra está disponível para qualquer pessoa nas 233 concessionárias da marca. Clientes BYD e novos clientes têm condições melhores (incluindo instalação e seguro de um ano); quem tem carro de outra marca também pode financiar, com taxas a partir de 1,69% ao mês.
Quantos kWh o kit solar da BYD gera por mês?
Cerca de 600 kWh por mês em condições normais de sol no Brasil. É energia suficiente para abastecer a casa e recarregar um carro elétrico — o equivalente a 12 recargas de um BYD Dolphin Mini por mês.
O kit solar da BYD compensa para quem tem carro elétrico?
Segundo a BYD, sim: a economia mensal fica entre R$ 600 e R$ 700 para uso leve e pode chegar a R$ 2.000 para motoristas de aplicativo. No caso do Song Pro Flex, o kit permite mais de 10 recargas por mês (cerca de 1.000 km) e ainda cobre o consumo da casa.
Onde são produzidos os painéis solares da BYD?
Os módulos fotovoltaicos são fabricados no Brasil, na fábrica da BYD em Campinas (SP), que produz painéis desde 2015. A estrutura e os cabos também são nacionais; apenas o inversor é importado.
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Última revisão: 2 de outubro de 2026.
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