O Honda Civic e:HEV Touring custa R$ 219.990 e oferece km de autonomia elétrica no ciclo N/A; o Toyota Camry Hybrid XLE custa R$ 265.990 e oferece km no mesmo tipo de ciclo N/A. O Honda Civic vence em preço. O Toyota Camry leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
Honda Civic vs Toyota Camry: qual comprar em 2026?
Atualizado em 11/09/2026 · Versões: e:HEV Touring e Hybrid XLE · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Honda Civic e:HEV Touring
Preço público sugerido · tabela 11/09/2026 · Fonte: Honda Brasil
Toyota Camry Hybrid XLE
Preço público sugerido · tabela 11/09/2026 · Fonte: Toyota Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O Honda Civic e:HEV Touring parte de R$ 219.990, R$ 46.000 menos que o Toyota Camry Hybrid XLE (R$ 265.990). A diferença equivale a cerca de 18% do valor do mais barato — suficiente para cobrir anos de energia ou entrada de financiamento.
2. Espaço e carroceria
O Honda Civic é sedã com porta-malas de 420 L; o Toyota Camry é sedã com 420 L. Porta-malas praticamente equivalentes.
3. Uso elétrico e viagens
Os dois informam a mesma autonomia elétrica: km. Compare o ciclo de medição, a eficiência e a velocidade de recarga. Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 950 km (Toyota Camry).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
Ver valor FIPE, código e histórico →
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | Honda Civic | Toyota Camry | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | 🏆 (vence) | — | Honda Civic |
| Autonomia elétrica | — | — | Empate |
| Desempenho | — | 🏆 (vence) | Toyota Camry |
| Score Cidade | 🏆 (vence) | — | Honda Civic |
| Score Viagem | — | 🏆 (vence) | Toyota Camry |
| Score Família | — | 🏆 (vence) | Toyota Camry |
| Score Performance | — | 🏆 (vence) | Toyota Camry |
Honda Civic e:HEV Touring
Pontos fortes
- Custa R$ 46.000 menos que o Toyota Camry
Pontos de atenção
- Menos potente que o rival
Toyota Camry Hybrid XLE
Pontos fortes
- Mais potente: 211 cv vs 184 cv
Pontos de atenção
- R$ 46.000 mais caro que o Honda Civic
Quem deve comprar cada um?
Escolha o Honda Civic e:HEV Touring se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 46.000 na entrada);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 68);
Escolha o Toyota Camry Hybrid XLE se você:
- prioriza desempenho (score performance 60);
Tabela comparativa completa
| Métrica | Honda Civic | Toyota Camry | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 219.990 | R$ 265.990 | Honda Civic |
| Versão avaliada | e:HEV Touring | Hybrid XLE | Empate |
| Carroceria | Sedã | Sedã | Empate |
| Química da bateria | Li-Ion | NiMH | Empate |
| Torque | 315 Nm | 270 Nm | Honda Civic |
| 0–100 km/h | 8,0 s | 8,0 s | Empate |
| Velocidade máxima | 185 km/h | 190 km/h | Toyota Camry |
| Porta-malas | 420 L | 420 L | Empate |
| Entre-eixos | 2,74 m | 2,83 m | Toyota Camry |
| Comprimento | 4,68 m | 4,89 m | Honda Civic |
| Lugares | 5 lugares | 5 lugares | Empate |
| Peso | 1.400 kg | 1.540 kg | Honda Civic |
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
Honda Civic ou Toyota Camry: qual custa menos?
O Honda Civic custa R$ 219.990, enquanto o Toyota Camry custa R$ 265.990. A diferença é de R$ 46.000.
Qual tem maior autonomia elétrica?
Os dois informam km de autonomia elétrica. Confira se os ciclos de medição são equivalentes.
Qual tem porta-malas maior?
Os dois têm capacidade equivalente: 420 L no Honda Civic e 420 L no Toyota Camry.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Toyota Camry leva vantagem. Porta-malas: 420 L vs 420 L; entre-eixos: 2,74 m vs 2,83 m.
Honda Civic ou Toyota Camry: qual é melhor para viajar?
Pelo score Viagem (autonomia 30%, recarga DC 30%, espaço e eficiência no restante), o Toyota Camry é melhor para viajar.
Qual é mais econômico?
Os dois informam a mesma eficiência: km/kWh. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 46.000. O Honda Civic custa R$ 219.990 e o Toyota Camry custa R$ 265.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
Comparações relacionadas
Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (e:HEV Touring e Hybrid XLE) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Honda Brasil; Toyota Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 11/09/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.
