O Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid custa R$ 174.990 e oferece km de autonomia elétrica no ciclo N/A; o Nissan Kicks e-Power custa R$ 169.990 e oferece km no mesmo tipo de ciclo N/A. O Nissan Kicks vence em preço. O Nissan Kicks leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
Caoa Chery Tiggo 7 vs Nissan Kicks: qual comprar em 2026?
Atualizado em 11/09/2026 · Versões: Pro Hybrid e e-Power · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid
Preço público sugerido · tabela 11/09/2026 · Fonte: Caoa Chery Brasil
Nissan Kicks e-Power
Preço público sugerido · tabela 11/09/2026 · Fonte: Nissan Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O Nissan Kicks e-Power parte de R$ 169.990, R$ 5.000 menos que o Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid (R$ 174.990). A diferença equivale a cerca de 2% do valor do mais barato.
2. Espaço e carroceria
O Caoa Chery Tiggo 7 é suv com porta-malas de 365 L; o Nissan Kicks é suv com 375 L. Porta-malas praticamente equivalentes.
3. Uso elétrico e viagens
Os dois informam a mesma autonomia elétrica: km. Compare o ciclo de medição, a eficiência e a velocidade de recarga. Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 800 km (Caoa Chery Tiggo 7).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
Ver valor FIPE, código e histórico →
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | Caoa Chery Tiggo 7 | Nissan Kicks | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | — | 🏆 (vence) | Nissan Kicks |
| Autonomia elétrica | — | — | Empate |
| Desempenho | 🏆 (vence) | — | Caoa Chery Tiggo 7 |
| Porta-malas | — | 🏆 (vence) | Nissan Kicks |
| Score Cidade | — | 🏆 (vence) | Nissan Kicks |
| Score Viagem | — | — | Empate |
| Score Família | — | 🏆 (vence) | Nissan Kicks |
| Score Performance | — | 🏆 (vence) | Nissan Kicks |
Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid
Pontos fortes
- Mais potente: 150 cv vs 129 cv
Pontos de atenção
- R$ 5.000 mais caro que o Nissan Kicks
Nissan Kicks e-Power
Pontos fortes
- Custa R$ 5.000 menos que o Caoa Chery Tiggo 7
Pontos de atenção
- Menos potente que o rival
Quem deve comprar cada um?
Escolha o Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid se você:
Escolha o Nissan Kicks e-Power se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 5.000 na entrada);
- precisa do porta-malas maior (375 L);
- prioriza desempenho (score performance 52);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 71);
Tabela comparativa completa
| Métrica | Caoa Chery Tiggo 7 | Nissan Kicks | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 174.990 | R$ 169.990 | Nissan Kicks |
| Versão avaliada | Pro Hybrid | e-Power | Empate |
| Carroceria | SUV | SUV | Empate |
| Química da bateria | NiMH | Li-Ion | Empate |
| Torque | 210 Nm | 280 Nm | Nissan Kicks |
| 0–100 km/h | 11,0 s | 9,0 s | Nissan Kicks |
| Velocidade máxima | 175 km/h | 170 km/h | Caoa Chery Tiggo 7 |
| Porta-malas | 365 L | 375 L | Nissan Kicks |
| Entre-eixos | 2,67 m | 2,62 m | Caoa Chery Tiggo 7 |
| Comprimento | 4,64 m | 4,32 m | Nissan Kicks |
| Lugares | 5 lugares | 5 lugares | Empate |
| Peso | 1.450 kg | 1.200 kg | Nissan Kicks |
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
Caoa Chery Tiggo 7 ou Nissan Kicks: qual custa menos?
O Nissan Kicks custa R$ 169.990, enquanto o Caoa Chery Tiggo 7 custa R$ 174.990. A diferença é de R$ 5.000.
Qual tem maior autonomia elétrica?
Os dois informam km de autonomia elétrica. Confira se os ciclos de medição são equivalentes.
Qual tem porta-malas maior?
O Nissan Kicks tem porta-malas de 375 L, contra 365 L do Caoa Chery Tiggo 7 — 10 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o Nissan Kicks leva vantagem. Porta-malas: 365 L vs 375 L; entre-eixos: 2,67 m vs 2,62 m.
Caoa Chery Tiggo 7 ou Nissan Kicks: qual é melhor para viajar?
Os dois empatam no score Viagem do EVblog.
Qual é mais econômico?
Os dois informam a mesma eficiência: km/kWh. Para custo real no seu uso, rode o simulador TCO acima.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 5.000. O Nissan Kicks custa R$ 169.990 e o Caoa Chery Tiggo 7 custa R$ 174.990 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
Comparações relacionadas
Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (Pro Hybrid e e-Power) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (Caoa Chery Brasil; Nissan Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 11/09/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.
