O BYD Sealion 7 DM-i custa R$ 289.800 e oferece 120 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP; o GWM Haval H6 PHEV GT custa R$ 269.990 e oferece 80 km no mesmo tipo de ciclo INMETRO/PBEV. Combinando gasolina, o BYD Sealion 7 DM-i alcança 1.100 km de alcance total. O GWM Haval H6 PHEV vence em preço; o BYD Sealion 7 DM-i leva no critério família. Abaixo, tabela completa, scores por perfil e veredito.
BYD Sealion 7 DM-i vs GWM Haval H6 PHEV: qual comprar em 2026?
Atualizado em 17/08/2026 · Versões: 2026 e GT 2026 · Dados do registro canônico EVblog · autonomia sempre com ciclo identificado
BYD Sealion 7 DM-i
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: BYD Brasil
GWM Haval H6 PHEV GT
Preço público sugerido · tabela 30/06/2026 · Fonte: GWM Brasil
3 diferenças que decidem compra
1. Preço
O GWM Haval H6 PHEV GT parte de R$ 269.990, R$ 19.810 menos que o BYD Sealion 7 DM-i (R$ 289.800). A diferença equivale a cerca de 8% do valor do mais barato.
2. Espaço e carroceria
O BYD Sealion 7 DM-i é suv com porta-malas de 520 L; o GWM Haval H6 PHEV é suv com 470 L. O BYD Sealion 7 DM-i leva 50 L a mais — vantagem real para mala grande.
3. Uso elétrico e viagens
No dia a dia elétrico, o BYD Sealion 7 DM-i anda mais longe sem ligar o combustível: 120 km contra 80 km do rival (ciclo WLTP). Em viagem com combustível somado, o maior alcance total é de 1.100 km (BYD Sealion 7 DM-i).
Tabela FIPE dos modelos comparados
Valor médio nacional, código FIPE e referência de cada veículo. Preço novo e valor FIPE são métricas diferentes: FIPE reflete mercado usado.
FIPE ainda não disponível para esta versão.
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Veredito em 30 segundos
| Categoria | BYD Sealion 7 DM-i | GWM Haval H6 PHEV | Vencedor |
|---|---|---|---|
| Preço | · | 🏆 (vence) | GWM Haval H6 PHEV |
| Autonomia elétrica | 🏆 (vence) | · | BYD Sealion 7 DM-i |
| Alcance total (viagem) | 🏆 (vence) | · | BYD Sealion 7 DM-i |
| Porta-malas | 🏆 (vence) | · | BYD Sealion 7 DM-i |
| Score Cidade | 🏆 (vence) | · | BYD Sealion 7 DM-i |
| Score Viagem | 🏆 (vence) | · | BYD Sealion 7 DM-i |
| Score Família | 🏆 (vence) | · | BYD Sealion 7 DM-i |
| Score Performance | 🏆 (vence) | · | BYD Sealion 7 DM-i |
BYD Sealion 7 DM-i
Pontos fortes
- Maior autonomia elétrica: 120 km vs 80 km do GWM Haval H6 PHEV
- Alcance total de 1.100 km combinando combustível — viaja sem depender de carregador
- Recarga AC mais rápida em casa (7,0 kW)
Pontos de atenção
- R$ 19.810 mais caro que o GWM Haval H6 PHEV
- Não suporta recarga rápida DC — recarrega só em CA (lento), típico de PHEV
GWM Haval H6 PHEV GT
Pontos fortes
- Custa R$ 19.810 menos que o BYD Sealion 7 DM-i
Pontos de atenção
- Menor autonomia elétrica (80 km vs 120 km)
- Não suporta recarga rápida DC — recarrega só em CA (lento), típico de PHEV
Quem deve comprar cada um?
Escolha o BYD Sealion 7 DM-i se você:
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (120 km elétricos por carga);
- quer dirigir elétrico na cidade mas viaja longe sem planejar recarga (alcance total de 1.100 km);
- precisa do porta-malas maior (520 L);
- prioriza desempenho (score performance 64);
Escolha o GWM Haval H6 PHEV GT se você:
- orçamento é o fator nº 1 (economiza R$ 19.810 na entrada);
- roda muito em casa/trabalho com carregador próprio (80 km elétricos por carga);
- quer dirigir elétrico na cidade mas viaja longe sem planejar recarga (alcance total de 870 km);
- usa majoritariamente na cidade (score cidade 54);
Tabela comparativa completa
| Métrica | BYD Sealion 7 DM-i | GWM Haval H6 PHEV | Melhor |
|---|---|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 289.800 | R$ 269.990 | GWM Haval H6 PHEV |
| Versão avaliada | 2026 | GT 2026 | Empate |
| Carroceria | SUV | SUV | Empate |
| Autonomia elétrica (WLTP) | 120 km | 80 km | BYD Sealion 7 DM-i |
| Alcance total (elétrico + combustível) | 1.100 km | 870 km | BYD Sealion 7 DM-i |
| Bateria útil | 28,5 kWh | 18,0 kWh | BYD Sealion 7 DM-i |
| Química da bateria | LFP | LFP | Empate |
| Torque | 400 Nm | 500 Nm | GWM Haval H6 PHEV |
| 0–100 km/h | 8,0 s | 7,5 s | GWM Haval H6 PHEV |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h | Empate |
| Recarga AC | 7,0 kW | 6,6 kW | BYD Sealion 7 DM-i |
| Porta-malas | 520 L | 470 L | BYD Sealion 7 DM-i |
| Entre-eixos | 2,93 m | 2,74 m | BYD Sealion 7 DM-i |
| Comprimento | 4,83 m | 4,68 m | GWM Haval H6 PHEV |
| Lugares | 5 lugares | 5 lugares | Empate |
| Peso | 2.150 kg | 1.950 kg | GWM Haval H6 PHEV |
| Recarga rápida DC | Não suporta | Não suporta | · |
⚠ Autonomia medida em ciclos diferentes (WLTP vs INMETRO/PBEV) — não compare os valores como equivalentes.
Scores EVblog por perfil
Score 0–100 normalizado contra todos os modelos do registro. A métrica de autonomia acompanha o powertrain: BEV usa autonomia total; PHEV usa alcance combinado (elétrico + combustível). Recarga DC pesa só para BEV — um híbrido plug-in não perde pontos por abastecer com gasolina.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Como calculamos?
Normalização min-max entre o menor e o maior valor da base para cada dimensão, ponderada pelos pesos acima. Preço e 0–100 invertidos (menor vale mais). Métricas ausentes são excluídas do cálculo do veículo, não pontuadas como zero.
Qual custa menos em 5 anos?
O custo total depende da sua quilometragam anual, tarifa de energia, preço da gasolina, seguro e depreciação — simule com seus números em vez de confiar numa média. Calcular TCO dos dois com meu uso → · Ver IPVA por estado →
Qual é melhor para viajar?
Teste os dois numa rota real e compare paradas, tempo e custo de recarga ou abastecimento. Planejar viagem com os dois →
Perguntas frequentes
BYD Sealion 7 DM-i ou GWM Haval H6 PHEV: qual custa menos?
O GWM Haval H6 PHEV custa R$ 269.990, enquanto o BYD Sealion 7 DM-i custa R$ 289.800. A diferença é de R$ 19.810.
Qual tem maior autonomia elétrica?
O BYD Sealion 7 DM-i oferece 120 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP, contra 80 km do GWM Haval H6 PHEV.
Qual tem porta-malas maior?
O BYD Sealion 7 DM-i tem porta-malas de 520 L, contra 470 L do GWM Haval H6 PHEV — 50 L a mais.
Qual é melhor para família?
Pelo score Família do EVblog (espaço 30%, autonomia 20%, recarga/custo no restante), o BYD Sealion 7 DM-i leva vantagem. Porta-malas: 520 L vs 470 L; entre-eixos: 2,93 m vs 2,74 m.
BYD Sealion 7 DM-i ou GWM Haval H6 PHEV: qual é melhor para viajar?
Para viagem, alcance total decide: BYD Sealion 7 DM-i alcança até 1.100 km combinando combustível, sem depender de infraestrutura de recarga. Score Viagem: 76 (BYD Sealion 7 DM-i) vs 63 (GWM Haval H6 PHEV).
Qual é mais econômico?
No uso urbano carregado em casa, o BYD Sealion 7 DM-i roda mais quilômetros por eletricidade (120 km por carga). O custo por km depende da tarifa e do preço da gasolina da sua região — calcule no simulador TCO.
Qual é a diferença de preço entre eles?
R$ 19.810. O GWM Haval H6 PHEV custa R$ 269.990 e o BYD Sealion 7 DM-i custa R$ 289.800 (preços públicos de tabela, fonte fabricante).
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Como verificamos estes dados
Preços e especificações são vinculados às versões selecionadas (2026 e GT 2026) e vêm do registro canônico EVblog: fabricantes (BYD Brasil; GWM Brasil), INMETRO/PBEV para autonomia e eficiência, e FIPE para valores de mercado. Cada valor guarda fonte e data de verificação próprias. Preços promocionais, quando existirem, têm validade própria e nunca substituem silenciosamente o preço público sugerido. Autonomia usa exclusivamente o ciclo indicado ao lado do número. Scores seguem nossa metodologia.
Dados verificados em 17/08/2026 · Comparação gerada a partir do registro canônico EVblog e revisada editorialmente por Luiz Cavalcanti.