Hyundai Ioniq 5 vs Chevrolet Blazer EV: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Hyundai Ioniq 5
Chevrolet Blazer EV
No confronto direto entre Hyundai Ioniq 5 e Chevrolet Blazer EV, o Hyundai Ioniq 5 se destaca por maior autonomia inmetro homologada (420 km vs 380 km, +40 km) e porta-malas mais espaçoso: 520 litros (+20l). Já o Chevrolet Blazer EV responde com motor consideravelmente mais potente: 286 cv vs 228 cv (+58 cv de vantagem) e arrancada superior: 0 a 100 km/h em 6,0s (1.4s mais rápido). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Hyundai Ioniq 5 se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Chevrolet Blazer EV se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Hyundai Ioniq 5:
- Maior autonomia Inmetro homologada (420 km vs 380 km, +40 km)
- Porta-malas mais espaçoso: 520 litros (+20L)
⚡ Por que escolher o Chevrolet Blazer EV:
- Motor consideravelmente mais potente: 286 cv vs 228 cv (+58 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 6,0s (1.4s mais rápido)
- Maior entre-eixos (3094 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Hyundai Ioniq 5 vs Chevrolet Blazer EV
| Especificação Técnica | Hyundai Ioniq 5 | Chevrolet Blazer EV |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 349.990 | R$ 349.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
✓ 420 km | 380 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
228 cv (168 kW) | ✓ 286 cv (210 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
350 Nm | ✓ 440 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
7,4s | ✓ 6,0s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
185 km/h | ✓ 190 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
69 / 72.6 kWh | ✓ 80.8 / 85 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
✓ 6.1 km/kWh | 4.7 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
✓ 220 kW | 190 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
✓ 18 min | 22 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
11 kW | 11 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 520 Litros | 500 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
3000 mm | ✓ 3094 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4635 × 1890 × 1605 mm | 4883 × 1982 × 1650 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 1985 kg | 2260 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Hyundai Ioniq 5 e Chevrolet Blazer EV
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