GWM Haval H6 PHEV vs Renault Scenic E-Tech: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
GWM Haval H6 PHEV
Renault Scenic E-Tech
No confronto direto entre GWM Haval H6 PHEV e Renault Scenic E-Tech, o GWM Haval H6 PHEV se destaca por motor mais potente: 245 cv vs 218 cv (+27 cv) e aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 7,5s vs 8,0s. Já o Renault Scenic E-Tech responde com preço mais acessível: economia imediata de r$ 10.000 e maior alcance com uma única carga no inmetro (620 km vs 80 km, +540 km). A decisão final depende do seu perfil: escolha o GWM Haval H6 PHEV se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Renault Scenic E-Tech se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o GWM Haval H6 PHEV:
- Motor mais potente: 245 cv vs 218 cv (+27 cv)
- Aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 7,5s vs 8,0s
- Porta-malas mais espaçoso: 470 litros (+40L)
- Bateria com química LFP (Fosfato de Ferro-Lítio): suporta recargas rotineiras a 100% com degradação mínima
⚡ Por que escolher o Renault Scenic E-Tech:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 10.000
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (620 km vs 80 km, +540 km)
- Maior entre-eixos (2785 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: GWM Haval H6 PHEV vs Renault Scenic E-Tech
| Especificação Técnica | GWM Haval H6 PHEV | Renault Scenic E-Tech |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 269.990 | ✓ R$ 259.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
80 km | ✓ 620 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
✓ 245 cv (180 kW) | 218 cv (160 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 500 Nm | 300 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
✓ 7,5s | 8,0s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
✓ 180 km/h | 170 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
18 / 19.9 kWh | ✓ 82.7 / 87 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
LFP (Blade LFP) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
None km/kWh | 7.5 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
Não informada | 130 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
— | 28 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
6.6 kW | ✓ 7.4 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 470 Litros | 430 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2738 mm | ✓ 2785 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4683 × 1886 × 1730 mm | 4470 × 1860 × 1580 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
1950 kg | ✓ 1845 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre GWM Haval H6 PHEV e Renault Scenic E-Tech
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