GWM Haval H6 PHEV vs GAC Aion Hyper HT: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
GWM Haval H6 PHEV
GAC Aion Hyper HT
No confronto direto entre GWM Haval H6 PHEV e GAC Aion Hyper HT, o GWM Haval H6 PHEV se destaca por bateria com química lfp (fosfato de ferro-lítio): suporta recargas rotineiras a 100% com degradação mínima e ótima eficiência energética. Já o GAC Aion Hyper HT responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (450 km vs 80 km, +370 km) e motor consideravelmente mais potente: 272 cv vs 245 cv (+27 cv de vantagem). A decisão final depende do seu perfil: escolha o GWM Haval H6 PHEV se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo GAC Aion Hyper HT se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o GWM Haval H6 PHEV:
- Bateria com química LFP (Fosfato de Ferro-Lítio): suporta recargas rotineiras a 100% com degradação mínima
⚡ Por que escolher o GAC Aion Hyper HT:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (450 km vs 80 km, +370 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 272 cv vs 245 cv (+27 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 6,5s (1.0s mais rápido)
- Porta-malas maior: 480 litros (+10L)
- Maior entre-eixos (2920 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: GWM Haval H6 PHEV vs GAC Aion Hyper HT
| Especificação Técnica | GWM Haval H6 PHEV | GAC Aion Hyper HT |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 269.990 | R$ 269.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
80 km | ✓ 450 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
245 cv (180 kW) | ✓ 272 cv (200 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 500 Nm | 350 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
7,5s | ✓ 6,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
180 km/h | 180 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
18 / 19.9 kWh | ✓ 66.5 / 70 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
LFP (Blade LFP) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
None km/kWh | 6.8 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
Não informada | 120 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
— | 25 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
6.6 kW | ✓ 7 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
470 Litros | ✓ 480 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2738 mm | ✓ 2920 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4683 × 1886 × 1730 mm | 4835 × 1920 × 1680 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 1950 kg | 2100 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre GWM Haval H6 PHEV e GAC Aion Hyper HT
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