GWM Haval H6 GT vs Ford Explorer EV: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
GWM Haval H6 GT
Ford Explorer EV
No confronto direto entre GWM Haval H6 GT e Ford Explorer EV, o GWM Haval H6 GT se destaca por preço mais acessível: economia imediata de r$ 10.000 e motor mais potente: 326 cv vs 231 cv (+95 cv). Já o Ford Explorer EV responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (400 km vs 60 km, +340 km) e tecnologia embarcada superior. A decisão final depende do seu perfil: escolha o GWM Haval H6 GT se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Ford Explorer EV se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o GWM Haval H6 GT:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 10.000
- Motor mais potente: 326 cv vs 231 cv (+95 cv)
- Maior entre-eixos (2738 mm), proporcionando mais conforto e espaço para pernas no banco traseiro
- Bateria com química LFP (Fosfato de Ferro-Lítio): suporta recargas rotineiras a 100% com degradação mínima
⚡ Por que escolher o Ford Explorer EV:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (400 km vs 60 km, +340 km)
Ficha Técnica Comparativa: GWM Haval H6 GT vs Ford Explorer EV
| Especificação Técnica | GWM Haval H6 GT | Ford Explorer EV |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
✓ R$ 319.990 | R$ 329.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
60 km | ✓ 400 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
✓ 326 cv (240 kW) | 231 cv (170 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 530 Nm | 350 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
7,0s | 7,0s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
✓ 190 km/h | 180 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
28.6 / 31 kWh | ✓ 73.2 / 77 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
LFP (Blade LFP) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
None km/kWh | 5.5 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
Não informada | 130 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
— | 25 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
6.6 kW | ✓ 11 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
450 Litros | 450 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
✓ 2738 mm | 2720 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4725 × 1875 × 1700 mm | 4460 × 1870 × 1630 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 1900 kg | 1950 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre GWM Haval H6 GT e Ford Explorer EV
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