GAC Aion Hyper GT vs Xiaomi SU7: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
GAC Aion Hyper GT
Xiaomi SU7
No confronto direto entre GAC Aion Hyper GT e Xiaomi SU7, o GAC Aion Hyper GT se destaca por maior autonomia inmetro homologada (580 km vs 550 km, +30 km) e motor mais potente: 340 cv vs 299 cv (+41 cv). Já o Xiaomi SU7 responde com preço mais acessível: economia imediata de r$ 20.000 e recarga rápida dc mais potente (150 kw vs 120 kw), reduzindo tempo em eletropostos de rodovia. A decisão final depende do seu perfil: escolha o GAC Aion Hyper GT se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Xiaomi SU7 se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o GAC Aion Hyper GT:
- Maior autonomia Inmetro homologada (580 km vs 550 km, +30 km)
- Motor mais potente: 340 cv vs 299 cv (+41 cv)
- Aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 4,9s vs 5,3s
⚡ Por que escolher o Xiaomi SU7:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 20.000
- Recarga rápida DC mais potente (150 kW vs 120 kW), reduzindo tempo em eletropostos de rodovia
- Porta-malas maior: 490 litros (+70L)
- Maior entre-eixos (3000 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: GAC Aion Hyper GT vs Xiaomi SU7
| Especificação Técnica | GAC Aion Hyper GT | Xiaomi SU7 |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 319.990 | ✓ R$ 299.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
✓ 580 km | 550 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
✓ 340 cv (250 kW) | 299 cv (220 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 430 Nm | 400 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
✓ 4,9s | 5,3s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
210 km/h | 210 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
✓ 76 / 80 kWh | 69.9 / 73.6 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
7.6 km/kWh | ✓ 7.9 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
120 kW | ✓ 150 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
25 min | ✓ 22 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
7 kW | ✓ 11 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
420 Litros | ✓ 490 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2920 mm | ✓ 3000 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4886 × 1917 × 1445 mm | 4997 × 1963 × 1455 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
2060 kg | ✓ 1980 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre GAC Aion Hyper GT e Xiaomi SU7
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