Ford F-150 Lightning vs Chevrolet Silverado EV: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Ford F-150 Lightning
Chevrolet Silverado EV
No confronto direto entre Ford F-150 Lightning e Chevrolet Silverado EV, o Ford F-150 Lightning se destaca por maior autonomia inmetro homologada (483 km vs 400 km, +83 km) e aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 4,0s vs 4,5s. Já o Chevrolet Silverado EV responde com preço mais acessível: economia imediata de r$ 130.000 e motor consideravelmente mais potente: 765 cv vs 580 cv (+185 cv de vantagem). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Ford F-150 Lightning se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Chevrolet Silverado EV se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Ford F-150 Lightning:
- Maior autonomia Inmetro homologada (483 km vs 400 km, +83 km)
- Aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 4,0s vs 4,5s
⚡ Por que escolher o Chevrolet Silverado EV:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 130.000
- Motor consideravelmente mais potente: 765 cv vs 580 cv (+185 cv de vantagem)
- Recarga rápida DC mais potente (350 kW vs 150.0 kW), reduzindo tempo em eletropostos de rodovia
- Porta-malas maior: 1200 litros (+800L)
- Maior entre-eixos (3700 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Ford F-150 Lightning vs Chevrolet Silverado EV
| Especificação Técnica | Ford F-150 Lightning | Chevrolet Silverado EV |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 629.990 | ✓ R$ 499.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
✓ 483 km | 400 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
580 cv (427 kW) | ✓ 765 cv (562 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
1050 Nm | ✓ 1064 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
✓ 4,0s | 4,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
180 km/h | 180 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
131.0 / 143.0 kWh | ✓ 161.5 / 170 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
✓ 3.7 km/kWh | 0.43 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
150.0 kW | ✓ 350 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
41 min | ✓ 25 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
19.2 kW | 19.2 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
400 Litros | ✓ 1200 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
3696 mm | ✓ 3700 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
5910 × 2030 × 1960 mm | 5840 × 2070 × 1980 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 3127 kg | 3650 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Ford F-150 Lightning e Chevrolet Silverado EV
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