Ford Explorer EV vs Nissan Ariya: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Ford Explorer EV
Nissan Ariya
No confronto direto entre Ford Explorer EV e Nissan Ariya, o Ford Explorer EV se destaca por aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 7,0s vs 7,5s e ótima eficiência energética. Já o Nissan Ariya responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (500 km vs 400 km, +100 km) e motor consideravelmente mais potente: 242 cv vs 231 cv (+11 cv de vantagem). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Ford Explorer EV se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Nissan Ariya se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Ford Explorer EV:
- Aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 7,0s vs 7,5s
⚡ Por que escolher o Nissan Ariya:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (500 km vs 400 km, +100 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 242 cv vs 231 cv (+11 cv de vantagem)
- Porta-malas maior: 468 litros (+18L)
- Maior entre-eixos (2775 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Ford Explorer EV vs Nissan Ariya
| Especificação Técnica | Ford Explorer EV | Nissan Ariya |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 329.990 | R$ 329.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
400 km | ✓ 500 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
231 cv (170 kW) | ✓ 242 cv (178 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 350 Nm | 300 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
✓ 7,0s | 7,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
✓ 180 km/h | 175 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
73.2 / 77 kWh | ✓ 82.7 / 87 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
5.5 km/kWh | ✓ 6 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
130 kW | 130 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
✓ 25 min | 28 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
✓ 11 kW | 7.4 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
450 Litros | ✓ 468 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2720 mm | ✓ 2775 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4460 × 1870 × 1630 mm | 4595 × 1850 × 1660 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
1950 kg | ✓ 1940 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Ford Explorer EV e Nissan Ariya
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