BYD Atto 2 vs MG ZS EV: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
BYD Atto 2
MG ZS EV
No confronto direto entre BYD Atto 2 e MG ZS EV, o BYD Atto 2 se destaca por preço mais acessível: economia imediata de r$ 3.330 e motor mais potente: 177 cv vs 156 cv (+21 cv). Já o MG ZS EV responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (320 km vs 33 km, +287 km) e arrancada superior: 0 a 100 km/h em 8,2s (90.8s mais rápido). A decisão final depende do seu perfil: escolha o BYD Atto 2 se você busca espaço interno familiar e rodagem confortável na cidade; ou opte pelo MG ZS EV se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o BYD Atto 2:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 3.330
- Motor mais potente: 177 cv vs 156 cv (+21 cv)
- Porta-malas mais espaçoso: 455 litros (+7L)
- Maior entre-eixos (2620 mm), proporcionando mais conforto e espaço para pernas no banco traseiro
⚡ Por que escolher o MG ZS EV:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (320 km vs 33 km, +287 km)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 8,2s (90.8s mais rápido)
Ficha Técnica Comparativa: BYD Atto 2 vs MG ZS EV
| Especificação Técnica | BYD Atto 2 | MG ZS EV |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
✓ R$ 166.660 | R$ 169.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
33 km | ✓ 320 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
✓ 177 cv (130 kW) | 156 cv (115 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 300 Nm | 280 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
— | ✓ 8,2s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
— | 155 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
7.85 / 7.85 kWh | ✓ 47.8 / 50.3 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
LFP (Blade) (Íon de Lítio) | LFP (LFP) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
None km/kWh | 6.7 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
Não informada | 80 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
— | 35 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
None kW | 7 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 455 Litros | 448 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
✓ 2620 mm | 2585 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4330 × 1830 × 1670 mm | 4324 × 1809 × 1653 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
None kg | 1620 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre BYD Atto 2 e MG ZS EV
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