BMW iX3 vs Ford Mustang Mach-E: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
BMW iX3
Ford Mustang Mach-E
No confronto direto entre BMW iX3 e Ford Mustang Mach-E, o BMW iX3 se destaca por porta-malas mais espaçoso: 510 litros (+108l) e ótima eficiência energética. Já o Ford Mustang Mach-E responde com preço mais acessível: economia imediata de r$ 30.000 e maior alcance com uma única carga no inmetro (490 km vs 460 km, +30 km). A decisão final depende do seu perfil: escolha o BMW iX3 se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Ford Mustang Mach-E se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o BMW iX3:
- Porta-malas mais espaçoso: 510 litros (+108L)
⚡ Por que escolher o Ford Mustang Mach-E:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 30.000
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (490 km vs 460 km, +30 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 470 cv vs 286 cv (+184 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 3,8s (3.0s mais rápido)
- Maior entre-eixos (2972 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: BMW iX3 vs Ford Mustang Mach-E
| Especificação Técnica | BMW iX3 | Ford Mustang Mach-E |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 429.990 | ✓ R$ 399.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
460 km | ✓ 490 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
286 cv (210 kW) | ✓ 470 cv (346 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
400 Nm | ✓ 860 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
6,8s | ✓ 3,8s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
180 km/h | ✓ 200 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
76 / 80 kWh | ✓ 93.8 / 98.7 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
✓ 6.1 km/kWh | 5.2 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
✓ 200 kW | 150 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
22 min | ✓ 20 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
11 kW | 11 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 510 Litros | 402 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2864 mm | ✓ 2972 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4734 × 1891 × 1668 mm | 4713 × 1881 × 1624 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 2200 kg | 2210 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre BMW iX3 e Ford Mustang Mach-E
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