BMW i5 vs NIO ET7: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
BEV • Sedã
BMW i5
eDrive40 2026
R$ 499.990
Autonomia Inmetro
580 km
Potência Máxima
340 cv
0 a 100 km/h
5.5s
Recarga DC
200 kW
BEV • Sedã
NIO ET7
2026
R$ 499.990
Autonomia Inmetro
580 km
Potência Máxima
653 cv
0 a 100 km/h
3.8s
Recarga DC
140 kW
No confronto direto entre BMW i5 e NIO ET7, o BMW i5 se destaca por conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte e ótima eficiência energética. Já o NIO ET7 responde com motor consideravelmente mais potente: 653 cv vs 340 cv (+313 cv de vantagem) e arrancada superior: 0 a 100 km/h em 3,8s (1.7s mais rápido). A decisão final depende do seu perfil: escolha o BMW i5 se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo NIO ET7 se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o BMW i5:
- Conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte
⚡ Por que escolher o NIO ET7:
- Motor consideravelmente mais potente: 653 cv vs 340 cv (+313 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 3,8s (1.7s mais rápido)
- Porta-malas maior: 502 litros (+12L)
- Maior entre-eixos (3060 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: BMW i5 vs NIO ET7
| Especificação Técnica | BMW i5 | NIO ET7 |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 499.990 | R$ 499.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
580 km | 580 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
340 cv (250 kW) | ✓ 653 cv (480 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
430 Nm | ✓ 850 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
5,5s | ✓ 3,8s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
190 km/h | ✓ 200 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
✓ 79.8 / 84 kWh | 71.3 / 75 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
7.3 km/kWh | ✓ 8.1 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
✓ 200 kW | 140 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
✓ 22 min | 25 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
✓ 11 kW | 7.4 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
490 Litros | ✓ 502 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2995 mm | ✓ 3060 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
5060 × 1900 × 1515 mm | 5101 × 1987 × 1509 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 2210 kg | 2300 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre BMW i5 e NIO ET7
Qual é mais barato entre o BMW i5 e o NIO ET7?
▼
Na tabela de preços de referência 2026, o NIO ET7 apresenta preço mais em conta por R$ 499.990, enquanto o BMW i5 custa R$ 499.990. A diferença é de — a favor do NIO ET7.
Qual tem maior autonomia real: BMW i5 ou NIO ET7?
▼
No ciclo oficial Inmetro/PBEV, o NIO ET7 entrega maior alcance homologado com 580 km por recarga, superando os 580 km do concorrente. Em trânsito urbano com condução regenerativa moderada, ambos conseguem superar os 330 km reais.
Quem anda mais e acelera mais rápido de 0 a 100 km/h?
▼
O NIO ET7 é superior em aceleração e esportividade, atingindo os 100 km/h em 3.8 segundos contra 5.5 segundos do rival. Ele entrega 653 cv contra 340 cv.
Qual vale mais a pena comprar em 2026?
▼
A recomendação varia com as prioridades do condutor: se você busca conforto de suspensão, amplo espaço traseiro e maior liquidez com baixa desvalorização, o BMW i5 é a melhor escolha racional. Se prefere tecnologia ativa de condução com piloto adaptativo e desempenho esportivo em estradas, o NIO ET7 compensa mais.
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R$ 99.990
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Bateria25.5 kWh
Eficiência7.3 km/kWh
Recarga DC30 kW
BEV · Hatch
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R$ 119.990
Preço atualizado em 2026-10-01
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Bateria38 kWh
Eficiência7.6 km/kWh
Recarga DC40 kW
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R$ 149.990
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R$ 169.990
Preço atualizado em 2026-10-01
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Bateria45.6 kWh
Eficiência6.6 km/kWh
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R$ 169.990
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Bateria47.8 kWh
Eficiência7.3 km/kWh
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R$ 169.990
Preço atualizado em 2026-07-01
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Bateria52.3 kWh
Eficiência7.6 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 179.990
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Bateria47.5 kWh
Eficiência7.4 km/kWh
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R$ 179.990
Preço atualizado em 2026-07-01
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Bateria49.4 kWh
Eficiência7.7 km/kWh
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Bateria47.5 kWh
Eficiência8.2 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 189.990
Preço atualizado em 2026-10-01
Autonomia380 km · INMETRO/PBEV
Bateria52.3 kWh
Eficiência7.3 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 189.990
Preço atualizado em 2026-07-01
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Bateria46.6 kWh
Eficiência7.5 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 179.800
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Bateria16.5 kWh
Eficiência— km/kWh
Recarga DC— kW
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MG 4 2026
R$ 199.990
Preço atualizado em 2026-07-01
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Bateria60.8 kWh
Eficiência7.4 km/kWh
Recarga DC150 kW
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Peugeot e-208 GT 2026
R$ 199.990
Preço atualizado em 2026-07-01
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R$ 199.990
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Autonomia430 km · INMETRO/PBEV
Bateria58 kWh
Eficiência7.4 km/kWh
Recarga DC80 kW
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Chery iCar 03 GT 2026
R$ 199.990
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Bateria51.3 kWh
Eficiência7.4 km/kWh
Recarga DC80 kW