Volkswagen ID.4 vs GAC Aion Hyper HT: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
BEV • SUV
Volkswagen ID.4
Pro 2026
R$ 269.990
Autonomia Inmetro
360 km
Potência Máxima
272 cv
0 a 100 km/h
6s
Recarga DC
135 kW
BEV • SUV
GAC Aion Hyper HT
2026
R$ 269.990
Autonomia Inmetro
450 km
Potência Máxima
272 cv
0 a 100 km/h
6.5s
Recarga DC
120 kW
No confronto direto entre Volkswagen ID.4 e GAC Aion Hyper HT, o Volkswagen ID.4 se destaca por aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 6,0s vs 6,5s e porta-malas mais espaçoso: 543 litros (+63l). Já o GAC Aion Hyper HT responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (450 km vs 360 km, +90 km) e maior entre-eixos (2920 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros. A decisão final depende do seu perfil: escolha o Volkswagen ID.4 se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo GAC Aion Hyper HT se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Volkswagen ID.4:
- Aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 6,0s vs 6,5s
- Porta-malas mais espaçoso: 543 litros (+63L)
⚡ Por que escolher o GAC Aion Hyper HT:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (450 km vs 360 km, +90 km)
- Maior entre-eixos (2920 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Volkswagen ID.4 vs GAC Aion Hyper HT
| Especificação Técnica | Volkswagen ID.4 | GAC Aion Hyper HT |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 269.990 | R$ 269.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
360 km | ✓ 450 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
272 cv (200 kW) | 272 cv (200 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 460 Nm | 350 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
✓ 6,0s | 6,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
180 km/h | 180 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
✓ 79.8 / 84 kWh | 66.5 / 70 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
4.5 km/kWh | ✓ 6.8 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
✓ 135 kW | 120 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
25 min | 25 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
✓ 11 kW | 7 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 543 Litros | 480 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2771 mm | ✓ 2920 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4584 × 1852 × 1640 mm | 4835 × 1920 × 1680 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
2116 kg | ✓ 2100 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Volkswagen ID.4 e GAC Aion Hyper HT
Qual é mais barato entre o Volkswagen ID.4 e o GAC Aion Hyper HT?
▼
Na tabela de preços de referência 2026, o GAC Aion Hyper HT apresenta preço mais em conta por R$ 269.990, enquanto o Volkswagen ID.4 custa R$ 269.990. A diferença é de — a favor do GAC Aion Hyper HT.
Qual tem maior autonomia real: Volkswagen ID.4 ou GAC Aion Hyper HT?
▼
No ciclo oficial Inmetro/PBEV, o GAC Aion Hyper HT entrega maior alcance homologado com 450 km por recarga, superando os 360 km do concorrente. Em trânsito urbano com condução regenerativa moderada, ambos conseguem superar os 330 km reais.
Quem anda mais e acelera mais rápido de 0 a 100 km/h?
▼
O Volkswagen ID.4 é superior em aceleração e esportividade, atingindo os 100 km/h em 6.0 segundos contra 6.5 segundos do rival. Ele entrega 272 cv contra 272 cv.
Qual vale mais a pena comprar em 2026?
▼
A recomendação varia com as prioridades do condutor: se você busca conforto de suspensão, amplo espaço traseiro e maior liquidez com baixa desvalorização, o Volkswagen ID.4 é a melhor escolha racional. Se prefere tecnologia ativa de condução com piloto adaptativo e desempenho esportivo em estradas, o GAC Aion Hyper HT compensa mais.
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Eficiência7.4 km/kWh
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Eficiência8.2 km/kWh
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Eficiência7.3 km/kWh
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Eficiência7.5 km/kWh
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Bateria16.5 kWh
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Recarga DC— kW
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Eficiência7.4 km/kWh
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