Tesla Model Y vs Ford Mustang Mach-E: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Tesla Model Y
Ford Mustang Mach-E
No confronto direto entre Tesla Model Y e Ford Mustang Mach-E, o Tesla Model Y se destaca por motor mais potente: 476 cv vs 470 cv (+6 cv) e aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 3,7s vs 3,8s. Já o Ford Mustang Mach-E responde com preço mais acessível: economia imediata de r$ 30.000 e maior alcance com uma única carga no inmetro (490 km vs 480 km, +10 km). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Tesla Model Y se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Ford Mustang Mach-E se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Tesla Model Y:
- Motor mais potente: 476 cv vs 470 cv (+6 cv)
- Aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 3,7s vs 3,8s
- Porta-malas mais espaçoso: 854 litros (+452L)
⚡ Por que escolher o Ford Mustang Mach-E:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 30.000
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (490 km vs 480 km, +10 km)
- Maior entre-eixos (2972 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Tesla Model Y vs Ford Mustang Mach-E
| Especificação Técnica | Tesla Model Y | Ford Mustang Mach-E |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 429.990 | ✓ R$ 399.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
480 km | ✓ 490 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
✓ 476 cv (350 kW) | 470 cv (346 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
660 Nm | ✓ 860 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
✓ 3,7s | 3,8s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
✓ 250 km/h | 200 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
71.2 / 75 kWh | ✓ 93.8 / 98.7 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
✓ 6.7 km/kWh | 5.2 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
✓ 250 kW | 150 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
20 min | 20 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
11 kW | 11 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 854 Litros | 402 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2890 mm | ✓ 2972 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4751 × 1921 × 1624 mm | 4713 × 1881 × 1624 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 2003 kg | 2210 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Tesla Model Y e Ford Mustang Mach-E
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