Porsche Cayenne vs Audi Q8 e-tron: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Porsche Cayenne
Audi Q8 e-tron
No confronto direto entre Porsche Cayenne e Audi Q8 e-tron, o Porsche Cayenne se destaca por preço mais acessível: economia imediata de r$ 10.000 e motor mais potente: 470 cv vs 408 cv (+62 cv). Já o Audi Q8 e-tron responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (580 km vs 40 km, +540 km) e porta-malas maior: 569 litros (+29l). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Porsche Cayenne se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Audi Q8 e-tron se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Porsche Cayenne:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 10.000
- Motor mais potente: 470 cv vs 408 cv (+62 cv)
- Aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 5,0s vs 5,6s
⚡ Por que escolher o Audi Q8 e-tron:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (580 km vs 40 km, +540 km)
- Porta-malas maior: 569 litros (+29L)
- Maior entre-eixos (2928 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Porsche Cayenne vs Audi Q8 e-tron
| Especificação Técnica | Porsche Cayenne | Audi Q8 e-tron |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
✓ R$ 589.990 | R$ 599.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
40 km | ✓ 580 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
✓ 470 cv (346 kW) | 408 cv (300 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
650 Nm | ✓ 664 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
✓ 5,0s | 5,6s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
✓ 210 km/h | 200 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
14.1 / 17.9 kWh | ✓ 108.3 / 114 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
None km/kWh | 5.4 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
Não informada | 170 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
— | 26 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
7.4 kW | ✓ 11 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
540 Litros | ✓ 569 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2895 mm | ✓ 2928 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4930 × 1983 × 1698 mm | 4915 × 1937 × 1633 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 2300 kg | 2560 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Porsche Cayenne e Audi Q8 e-tron
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