Peugeot e-3008 vs XPeng G6: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Peugeot e-3008
XPeng G6
No confronto direto entre Peugeot e-3008 e XPeng G6, o Peugeot e-3008 se destaca por conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte e ótima eficiência energética. Já o XPeng G6 responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (470 km vs 400 km, +70 km) e motor consideravelmente mais potente: 286 cv vs 213 cv (+73 cv de vantagem). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Peugeot e-3008 se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo XPeng G6 se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Peugeot e-3008:
- Conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte
⚡ Por que escolher o XPeng G6:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (470 km vs 400 km, +70 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 286 cv vs 213 cv (+73 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 6,0s (2.5s mais rápido)
- Recarga rápida DC mais potente (200 kW vs 160 kW), reduzindo tempo em eletropostos de rodovia
- Porta-malas maior: 480 litros (+10L)
- Maior entre-eixos (2890 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Peugeot e-3008 vs XPeng G6
| Especificação Técnica | Peugeot e-3008 | XPeng G6 |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 289.990 | R$ 289.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
400 km | ✓ 470 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
213 cv (157 kW) | ✓ 286 cv (210 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
345 Nm | ✓ 440 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
8,5s | ✓ 6,0s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
170 km/h | ✓ 210 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
✓ 69.4 / 73 kWh | 62.7 / 66 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
5.8 km/kWh | ✓ 7.5 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
160 kW | ✓ 200 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
25 min | ✓ 20 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
✓ 11 kW | 7.4 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
470 Litros | ✓ 480 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2730 mm | ✓ 2890 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4542 × 1895 × 1650 mm | 4753 × 1920 × 1650 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 2045 kg | 2090 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Peugeot e-3008 e XPeng G6
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