Peugeot e-3008 vs Chevrolet Equinox EV: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Peugeot e-3008
Chevrolet Equinox EV
No confronto direto entre Peugeot e-3008 e Chevrolet Equinox EV, o Peugeot e-3008 se destaca por conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte e ótima eficiência energética. Já o Chevrolet Equinox EV responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (450 km vs 400 km, +50 km) e motor consideravelmente mais potente: 218 cv vs 213 cv (+5 cv de vantagem). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Peugeot e-3008 se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Chevrolet Equinox EV se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Peugeot e-3008:
- Conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte
⚡ Por que escolher o Chevrolet Equinox EV:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (450 km vs 400 km, +50 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 218 cv vs 213 cv (+5 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 7,0s (1.5s mais rápido)
- Porta-malas maior: 510 litros (+40L)
- Maior entre-eixos (2954 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Peugeot e-3008 vs Chevrolet Equinox EV
| Especificação Técnica | Peugeot e-3008 | Chevrolet Equinox EV |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 289.990 | R$ 289.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
400 km | ✓ 450 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
213 cv (157 kW) | ✓ 218 cv (160 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 345 Nm | 330 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
8,5s | ✓ 7,0s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
170 km/h | 170 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
69.4 / 73 kWh | ✓ 80.8 / 85 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
✓ 5.8 km/kWh | 5.6 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
✓ 160 kW | 150 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
25 min | 25 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
11 kW | 11 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
470 Litros | ✓ 510 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2730 mm | ✓ 2954 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4542 × 1895 × 1650 mm | 4834 × 1925 × 1650 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 2045 kg | 2150 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Peugeot e-3008 e Chevrolet Equinox EV
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