Nissan Kicks EV vs Chery iCar 03 GT: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Nissan Kicks EV
Chery iCar 03 GT
No confronto direto entre Nissan Kicks EV e Chery iCar 03 GT, o Nissan Kicks EV se destaca por aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 8,5s vs 9,0s e porta-malas mais espaçoso: 385 litros (+18l). Já o Chery iCar 03 GT responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (380 km vs 320 km, +60 km) e motor consideravelmente mais potente: 163 cv vs 150 cv (+13 cv de vantagem). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Nissan Kicks EV se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Chery iCar 03 GT se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Nissan Kicks EV:
- Aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 8,5s vs 9,0s
- Porta-malas mais espaçoso: 385 litros (+18L)
⚡ Por que escolher o Chery iCar 03 GT:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (380 km vs 320 km, +60 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 163 cv vs 150 cv (+13 cv de vantagem)
- Recarga rápida DC mais potente (80 kW vs 50 kW), reduzindo tempo em eletropostos de rodovia
- Maior entre-eixos (2715 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Nissan Kicks EV vs Chery iCar 03 GT
| Especificação Técnica | Nissan Kicks EV | Chery iCar 03 GT |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 199.990 | R$ 199.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
320 km | ✓ 380 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
150 cv (110 kW) | ✓ 163 cv (120 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 280 Nm | 250 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
✓ 8,5s | 9,0s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
160 km/h | 160 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
38 / 40 kWh | ✓ 51.3 / 54 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | LFP (LFP) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
✓ 8.4 km/kWh | 7.4 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
50 kW | ✓ 80 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
35 min | ✓ 32 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
6.6 kW | ✓ 7 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 385 Litros | 367 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2620 mm | ✓ 2715 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4320 × 1770 × 1630 mm | 4413 × 1835 × 1675 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 1520 kg | 1610 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Nissan Kicks EV e Chery iCar 03 GT
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