Jeep Avenger EV vs Leapmotor C11: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Jeep Avenger EV
Leapmotor C11
No confronto direto entre Jeep Avenger EV e Leapmotor C11, o Jeep Avenger EV se destaca por conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte e ótima eficiência energética. Já o Leapmotor C11 responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (450 km vs 350 km, +100 km) e motor consideravelmente mais potente: 204 cv vs 156 cv (+48 cv de vantagem). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Jeep Avenger EV se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Leapmotor C11 se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Jeep Avenger EV:
- Conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte
⚡ Por que escolher o Leapmotor C11:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (450 km vs 350 km, +100 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 204 cv vs 156 cv (+48 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 8,5s (0.5s mais rápido)
- Porta-malas maior: 460 litros (+105L)
- Maior entre-eixos (2930 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Jeep Avenger EV vs Leapmotor C11
| Especificação Técnica | Jeep Avenger EV | Leapmotor C11 |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 219.990 | R$ 219.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
350 km | ✓ 450 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
156 cv (115 kW) | ✓ 204 cv (150 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
260 Nm | ✓ 320 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
9,0s | ✓ 8,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
150 km/h | ✓ 170 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
51.3 / 54 kWh | ✓ 65.6 / 69 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | LFP (LFP) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
6.8 km/kWh | ✓ 6.9 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
100 kW | 100 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
✓ 25 min | 30 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
✓ 7.4 kW | 7 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
355 Litros | ✓ 460 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2560 mm | ✓ 2930 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4084 × 1776 × 1530 mm | 4750 × 1905 × 1675 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 1530 kg | 1920 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Jeep Avenger EV e Leapmotor C11
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