Jaguar I-Pace vs NIO EL6: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Jaguar I-Pace
NIO EL6
No confronto direto entre Jaguar I-Pace e NIO EL6, o Jaguar I-Pace se destaca por porta-malas mais espaçoso: 505 litros (+25l) e maior entre-eixos (2990 mm), proporcionando mais conforto e espaço para pernas no banco traseiro. Já o NIO EL6 responde com preço mais acessível: economia imediata de r$ 30.000 e maior alcance com uma única carga no inmetro (510 km vs 420 km, +90 km). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Jaguar I-Pace se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo NIO EL6 se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Jaguar I-Pace:
- Porta-malas mais espaçoso: 505 litros (+25L)
- Maior entre-eixos (2990 mm), proporcionando mais conforto e espaço para pernas no banco traseiro
⚡ Por que escolher o NIO EL6:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 30.000
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (510 km vs 420 km, +90 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 490 cv vs 400 cv (+90 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 4,5s (0.3s mais rápido)
- Recarga rápida DC mais potente (140 kW vs 100 kW), reduzindo tempo em eletropostos de rodovia
Ficha Técnica Comparativa: Jaguar I-Pace vs NIO EL6
| Especificação Técnica | Jaguar I-Pace | NIO EL6 |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 499.990 | ✓ R$ 469.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
420 km | ✓ 510 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
400 cv (294 kW) | ✓ 490 cv (360 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
696 Nm | ✓ 700 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
4,8s | ✓ 4,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
200 km/h | 200 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
✓ 85.5 / 90 kWh | 71.3 / 75 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
4.9 km/kWh | ✓ 7.2 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
100 kW | ✓ 140 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
35 min | ✓ 25 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
✓ 11 kW | 7.4 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 505 Litros | 480 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
✓ 2990 mm | 2915 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4682 × 1895 × 1565 mm | 4854 × 1965 × 1731 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 2200 kg | 2300 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Jaguar I-Pace e NIO EL6
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