Honda HR-V vs Nissan Kicks EV: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Honda HR-V
Nissan Kicks EV
No confronto direto entre Honda HR-V e Nissan Kicks EV, o Honda HR-V se destaca por conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte e ótima eficiência energética. Já o Nissan Kicks EV responde com motor consideravelmente mais potente: 150 cv vs 116 cv (+34 cv de vantagem) e arrancada superior: 0 a 100 km/h em 8,5s (1.5s mais rápido). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Honda HR-V se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Nissan Kicks EV se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Honda HR-V:
- Conjunto equilibrado com custo-benefício competitivo e ampla rede de suporte
⚡ Por que escolher o Nissan Kicks EV:
- Motor consideravelmente mais potente: 150 cv vs 116 cv (+34 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 8,5s (1.5s mais rápido)
- Porta-malas maior: 385 litros (+31L)
- Maior entre-eixos (2620 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: Honda HR-V vs Nissan Kicks EV
| Especificação Técnica | Honda HR-V | Nissan Kicks EV |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 199.990 | R$ 199.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
— | 320 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
116 cv (85 kW) | ✓ 150 cv (110 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
253 Nm | ✓ 280 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
10,0s | ✓ 8,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
✓ 170 km/h | 160 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
— / 1.06 kWh | ✓ 38 / 40 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
Li-Ion (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
None km/kWh | 8.4 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
Não informada | 50 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
— | 35 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
None kW | 6.6 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
354 Litros | ✓ 385 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
2610 mm | ✓ 2620 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4330 × 1790 × 1580 mm | 4320 × 1770 × 1630 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 1270 kg | 1520 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Honda HR-V e Nissan Kicks EV
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