GAC Aion UT vs GWM Ora 03: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
GAC Aion UT
GWM Ora 03
No confronto direto entre GAC Aion UT e GWM Ora 03, o GAC Aion UT se destaca por preço mais acessível: economia imediata de r$ 10.000 e motor mais potente: 204 cv vs 171 cv (+33 cv). Já o GWM Ora 03 responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (310 km vs 253 km, +57 km) e arrancada superior: 0 a 100 km/h em 8,5s (0.1s mais rápido). A decisão final depende do seu perfil: escolha o GAC Aion UT se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo GWM Ora 03 se você prioriza esportividade, aceleração rápida e segurança ativa completa.
✅ Por que escolher o GAC Aion UT:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 10.000
- Motor mais potente: 204 cv vs 171 cv (+33 cv)
- Porta-malas mais espaçoso: 340 litros (+30L)
- Maior entre-eixos (2750 mm), proporcionando mais conforto e espaço para pernas no banco traseiro
- Bateria com química LFP (Fosfato de Ferro-Lítio): suporta recargas rotineiras a 100% com degradação mínima
⚡ Por que escolher o GWM Ora 03:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (310 km vs 253 km, +57 km)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 8,5s (0.1s mais rápido)
- Recarga rápida DC mais potente (80 kW vs 64 kW), reduzindo tempo em eletropostos de rodovia
Ficha Técnica Comparativa: GAC Aion UT vs GWM Ora 03
| Especificação Técnica | GAC Aion UT | GWM Ora 03 |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
✓ R$ 139.990 | R$ 149.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
253 km | ✓ 310 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
✓ 204 cv (150 kW) | 171 cv (126 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
210 Nm | ✓ 250 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
8,6s | ✓ 8,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
160 km/h | 160 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
44.12 / 46.4 kWh | ✓ 45.6 / 48 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
LFP (Blade LFP) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
5.7 km/kWh | ✓ 6.8 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
64 kW | ✓ 80 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
✓ 24 min | 30 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
6.6 kW | ✓ 7 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 340 Litros | 310 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
✓ 2750 mm | 2650 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
4270 × 1850 × 1575 mm | 4235 × 1825 × 1600 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
✓ 1540 kg | 1585 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre GAC Aion UT e GWM Ora 03
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