Chevrolet Silverado EV vs Ford F-150 Lightning: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
Chevrolet Silverado EV
Ford F-150 Lightning
No confronto direto entre Chevrolet Silverado EV e Ford F-150 Lightning, o Chevrolet Silverado EV se destaca por preço mais acessível: economia imediata de r$ 130.000 e motor mais potente: 765 cv vs 580 cv (+185 cv). Já o Ford F-150 Lightning responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (483 km vs 400 km, +83 km) e arrancada superior: 0 a 100 km/h em 4,0s (0.5s mais rápido). A decisão final depende do seu perfil: escolha o Chevrolet Silverado EV se você busca melhor custo-benefício; ou opte pelo Ford F-150 Lightning se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o Chevrolet Silverado EV:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 130.000
- Motor mais potente: 765 cv vs 580 cv (+185 cv)
- Porta-malas mais espaçoso: 1200 litros (+800L)
- Maior entre-eixos (3700 mm), proporcionando mais conforto e espaço para pernas no banco traseiro
⚡ Por que escolher o Ford F-150 Lightning:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (483 km vs 400 km, +83 km)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 4,0s (0.5s mais rápido)
Ficha Técnica Comparativa: Chevrolet Silverado EV vs Ford F-150 Lightning
| Especificação Técnica | Chevrolet Silverado EV | Ford F-150 Lightning |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
✓ R$ 499.990 | R$ 629.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
400 km | ✓ 483 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
✓ 765 cv (562 kW) | 580 cv (427 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 1064 Nm | 1050 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
4,5s | ✓ 4,0s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
180 km/h | 180 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
✓ 161.5 / 170 kWh | 131.0 / 143.0 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
NMC (Íon de Lítio) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
0.43 km/kWh | ✓ 3.7 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
✓ 350 kW | 150.0 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
✓ 25 min | 41 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
19.2 kW | 19.2 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 1200 Litros | 400 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
✓ 3700 mm | 3696 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
5840 × 2070 × 1980 mm | 5910 × 2030 × 1960 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
3650 kg | ✓ 3127 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre Chevrolet Silverado EV e Ford F-150 Lightning
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