BYD Shark vs GWM Poer: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
PHEV • Picape
BYD Shark
PHEV 2026
R$ 359.990
Autonomia Inmetro
80 km
Potência Máxima
435 cv
0 a 100 km/h
6s
Recarga DC
— kW
BEV • Picape
GWM Poer
2026
R$ 249.990
Autonomia Inmetro
320 km
Potência Máxima
204 cv
0 a 100 km/h
8s
Recarga DC
80 kW
No confronto direto entre BYD Shark e GWM Poer, o BYD Shark se destaca por motor mais potente: 435 cv vs 204 cv (+231 cv) e aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 6,0s vs 8,0s. Já o GWM Poer responde com preço mais acessível: economia imediata de r$ 110.000 e maior alcance com uma única carga no inmetro (320 km vs 80 km, +240 km). A decisão final depende do seu perfil: escolha o BYD Shark se você busca espaço interno familiar e rodagem confortável na cidade; ou opte pelo GWM Poer se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o BYD Shark:
- Motor mais potente: 435 cv vs 204 cv (+231 cv)
- Aceleração mais rápida: 0 a 100 km/h em 6,0s vs 8,0s
- Porta-malas mais espaçoso: 1450 litros (+250L)
- Bateria com química LFP (Fosfato de Ferro-Lítio): suporta recargas rotineiras a 100% com degradação mínima
⚡ Por que escolher o GWM Poer:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 110.000
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (320 km vs 80 km, +240 km)
- Maior entre-eixos (3230 mm), oferecendo excelente vão livre para passageiros
Ficha Técnica Comparativa: BYD Shark vs GWM Poer
| Especificação Técnica | BYD Shark | GWM Poer |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
R$ 359.990 | ✓ R$ 249.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
80 km | ✓ 320 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
✓ 435 cv (320 kW) | 204 cv (150 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
✓ 650 Nm | 400 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
✓ 6,0s | 8,0s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
✓ 190 km/h | 160 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
26.8 / 29.5 kWh | ✓ 59.9 / 63 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
LFP (Blade LFP) | LFP (LFP) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
None km/kWh | 5.3 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
Não informada | 80 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
— | 35 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
7 kW | 7 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
✓ 1450 Litros | 1200 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
3125 mm | ✓ 3230 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
5260 × 1978 × 1845 mm | 5410 × 1930 × 1860 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
2400 kg | ✓ 2200 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre BYD Shark e GWM Poer
Qual é mais barato entre o BYD Shark e o GWM Poer?
▼
Na tabela de preços de referência 2026, o GWM Poer apresenta preço mais em conta por R$ 249.990, enquanto o BYD Shark custa R$ 359.990. A diferença é de R$ 110.000 a favor do GWM Poer.
Qual tem maior autonomia real: BYD Shark ou GWM Poer?
▼
No ciclo oficial Inmetro/PBEV, o GWM Poer entrega maior alcance homologado com 320 km por recarga, superando os 80 km do concorrente. Em trânsito urbano com condução regenerativa moderada, ambos conseguem superar os 330 km reais.
Quem anda mais e acelera mais rápido de 0 a 100 km/h?
▼
O BYD Shark é superior em aceleração e esportividade, atingindo os 100 km/h em 6.0 segundos contra 8.0 segundos do rival. Ele entrega 435 cv contra 204 cv.
Qual vale mais a pena comprar em 2026?
▼
A recomendação varia com as prioridades do condutor: se você busca conforto de suspensão, amplo espaço traseiro e maior liquidez com baixa desvalorização, o BYD Shark é a melhor escolha racional. Se prefere tecnologia ativa de condução com piloto adaptativo e desempenho esportivo em estradas, o GWM Poer compensa mais.
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R$ 99.990
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Bateria25.5 kWh
Eficiência7.3 km/kWh
Recarga DC30 kW
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R$ 119.990
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R$ 149.990
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Bateria45.6 kWh
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Eficiência6.7 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 169.990
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Bateria45.6 kWh
Eficiência6.6 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 169.990
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Bateria47.8 kWh
Eficiência7.3 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 169.990
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Bateria52.3 kWh
Eficiência7.6 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 179.990
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Bateria47.5 kWh
Eficiência7.4 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 179.990
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Bateria47.5 kWh
Eficiência8.2 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 189.990
Preço atualizado em 2026-10-01
Autonomia380 km · INMETRO/PBEV
Bateria52.3 kWh
Eficiência7.3 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 189.990
Preço atualizado em 2026-07-01
Autonomia350 km · WLTP
Bateria46.6 kWh
Eficiência7.5 km/kWh
Recarga DC80 kW
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R$ 179.800
Preço atualizado em 2026-07-01
Autonomia55 km · INMETRO/PBEV
Bateria16.5 kWh
Eficiência— km/kWh
Recarga DC— kW
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R$ 199.990
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Eficiência7.4 km/kWh
Recarga DC150 kW
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R$ 199.990
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Eficiência7 km/kWh
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R$ 199.990
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Autonomia430 km · INMETRO/PBEV
Bateria58 kWh
Eficiência7.4 km/kWh
Recarga DC80 kW
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Bateria51.3 kWh
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Recarga DC80 kW