BYD Denza D9 vs Audi Q6 e-tron: Qual Vale Mais a Pena?
Confronto técnico direto entre os elétricos: preço FIPE e 0 km, autonomia homologada pelo Inmetro, aceleração de 0 a 100 km/h, potência dos motores e tempo de recarga rápida DC.
BYD Denza D9
Audi Q6 e-tron
No confronto direto entre BYD Denza D9 e Audi Q6 e-tron, o BYD Denza D9 se destaca por preço mais acessível: economia imediata de r$ 30.190 e maior entre-eixos (3110 mm), proporcionando mais conforto e espaço para pernas no banco traseiro. Já o Audi Q6 e-tron responde com maior alcance com uma única carga no inmetro (520 km vs 150 km, +370 km) e motor consideravelmente mais potente: 381 cv vs 313 cv (+68 cv de vantagem). A decisão final depende do seu perfil: escolha o BYD Denza D9 se você busca espaço interno familiar e rodagem confortável na cidade; ou opte pelo Audi Q6 e-tron se você prioriza maior tecnologia e desempenho.
✅ Por que escolher o BYD Denza D9:
- Preço mais acessível: economia imediata de R$ 30.190
- Maior entre-eixos (3110 mm), proporcionando mais conforto e espaço para pernas no banco traseiro
- Bateria com química LFP (Fosfato de Ferro-Lítio): suporta recargas rotineiras a 100% com degradação mínima
⚡ Por que escolher o Audi Q6 e-tron:
- Maior alcance com uma única carga no Inmetro (520 km vs 150 km, +370 km)
- Motor consideravelmente mais potente: 381 cv vs 313 cv (+68 cv de vantagem)
- Arrancada superior: 0 a 100 km/h em 5,5s (1.0s mais rápido)
- Recarga rápida DC mais potente (270 kW vs 80 kW), reduzindo tempo em eletropostos de rodovia
- Porta-malas maior: 526 litros (+6L)
Ficha Técnica Comparativa: BYD Denza D9 vs Audi Q6 e-tron
| Especificação Técnica | BYD Denza D9 | Audi Q6 e-tron |
|---|---|---|
|
Preço de Referência 0 km / FIPE
Menor preço de tabela FIPE ou tabela oficial da montadora
|
✓ R$ 469.800 | R$ 499.990 |
|
Autonomia Inmetro (PBEV)
Ciclo oficial brasileiro do Inmetro (PBEV)
|
150 km | ✓ 520 km |
|
Potência Máxima
Potência combinada dos motores elétricos
|
313 cv (230 kW) | ✓ 381 cv (280 kW) |
|
Torque Máximo Instantâneo
Força instantânea disponível desde 0 RPM
|
450 Nm | ✓ 580 Nm |
|
Aceleração 0 a 100 km/h
Tempo em segundos de 0 a 100 km/h (menor é melhor)
|
6,5s | ✓ 5,5s |
|
Velocidade Máxima
Velocidade máxima limitada eletronicamente
|
180 km/h | ✓ 210 km/h |
|
Bateria (Capacidade Útil / Bruta)
Capacidade energética utilizável do conjunto
|
38 / 40 kWh | ✓ 90.2 / 94.9 kWh |
|
Química da Bateria
LFP suporta mais ciclos; NMC tem maior densidade por peso
|
LFP (Blade LFP) | NMC (Íon de Lítio Ternária) |
|
Eficiência Energética
Quilômetros rodados por cada 1 kWh de energia
|
None km/kWh | 5.8 km/kWh |
|
Potência de Recarga Rápida DC
Potência máxima aceita em carregadores rápidos de rodovia
|
80 kW | ✓ 270 kW |
|
Tempo de Recarga Rápida (10% a 80%)
Tempo médio estimado de 10% a 80% em corrente contínua
|
35 min | ✓ 20 min |
|
Recarga Lenta Residencial AC
Potência máxima com carregador Wallbox residencial
|
7 kW | ✓ 11 kW |
|
Volume do Porta-malas
Capacidade volumétrica do porta-malas VDA
|
520 Litros | ✓ 526 Litros |
|
Distância Entre-eixos
Impacta diretamente no espaço interno e pernas no banco traseiro
|
✓ 3110 mm | 2899 mm |
|
Comprimento × Largura × Altura
Dimensões externas totais da carroceria
|
5250 × 1960 × 1920 mm | 4771 × 1939 × 1685 mm |
|
Peso em Ordem de Marcha
Peso total com bateria e fluidos operacionais
|
2550 kg | ✓ 2325 kg |
❓ Perguntas Frequentes sobre BYD Denza D9 e Audi Q6 e-tron
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